Parkera din bil och se till att den är i Parkerad (automatisk växellåda) eller Neutral (manuell växellåda). Stäng av motorn och dra åt parkeringsbromsen för att säkerställa att fordonet är orörligt under reparationen.
Leta reda på serpentinbältet. Serpentinremmen är en lång, smal rem som virar runt olika remskivor på framsidan av motorn. Den är vanligtvis gjord av gummi och är ansvarig för att driva generatorn, vattenpumpen, servostyrningspumpen och luftkonditioneringskompressorn.
Leta reda på remsträckaren. Bältessträckaren är en fjäderbelastad anordning som hjälper till att upprätthålla rätt spänning på serpentinbältet. Det är vanligtvis placerat nära toppen eller botten av motorn, och det kommer att ha en remskiva på den.
Släpp spänningen på serpentinbältet. För att göra detta, använd en skiftnyckel för att lossa bulten på remspännaren. Detta släpper spänningen på bältet och låter dig ta bort det.
Ta bort det gamla serpentinbältet. När spänningen har släppts kan du använda dina händer eller ett bändverktyg för att ta bort det gamla remmen från remskivorna.
Montera det nya serpentinbältet. För att göra detta, placera den nya remmen runt remskivorna på samma sätt som den gamla installerades. Se till att remmen sitter ordentligt på alla remskivor.
Spänn serpentinbältet. När det nya bältet är installerat, använd skiftnyckeln för att dra åt bältessträckaren. Detta kommer att applicera spänning på remmen och säkerställa att den sitter ordentligt på remskivorna.
Kontrollera ditt arbete. Starta din bil och låt den gå i några minuter. Lyssna efter ovanliga ljud eller vibrationer. Om allt verkar vara i sin ordning har du framgångsrikt bytt ut serpentinbältet.
Det är viktigt att notera att det här är allmänna steg, och den exakta processen kan skilja sig något beroende på år och modell för din Mercedes 300 E. Rådfråga alltid ditt fordons instruktionsbok eller sök hjälp från en kvalificerad mekaniker om du är osäker på någon del av denna reparation.
