Förberedelser:
- Se till att fordonet är säkert lyft och stött på ett stabilt underlag, såsom domkrafter. Använd lämpliga säkerhetsåtgärder när du arbetar under fordonet.
- Samla dina nödvändiga verktyg, inklusive en uppsättning skiftnycklar, hylsor och spärr, bändbyglar och en platt skruvmejsel.
Ta bort halvaxelenheten:
1. Loka in Snap Ring:
- Hitta differentialens inre CV-ledshus på förarsidan av fordonet. Den är ansluten till transmissionen. Snäppringen är placerad i ett spår på huset.
2. Ta bort hjul och axelmutter:
- Ta bort hjulet på förarsidan.
- Bakom hjulet, lokalisera axelmuttern som fäster halvaxeln vid hjulnavet. Lossa och ta bort axelmuttern.
3. Koppla bort länken till stabilisatorstången:
- Leta upp stabilisatorns länk som är ansluten till den nedre kontrollarmen. Ta bort bulten och muttern som håller fast länken och koppla loss den från manöverarmen.
4. Separat kulled från knuckle:
- Därefter måste du separera kulleden från styrspindeln. Du kan behöva en bändstav eller ett specialverktyg för kulledsseparering för att säkert bända isär anslutningen.
5. Ta bort kontrollarmsbultar:
- Lokalisera och ta bort bultarna som håller styrarmen på plats. Detta bör ge dig mer utrymme att arbeta på halva skaftet.
6. Frigör det halva skaftet:
- Bänd försiktigt ner kontrollarmen för att skapa utrymme. Sätt in en bänd mellan halvaxeln och differentialhuset för att frigöra axeln.
Släpp snäppringen:
1. Åtkomst till Snap Ring:
- När du har frigjort halvskaftet kommer du lättare kunna komma åt låsringen.
2. Bänd öppna ringen:
- Använd en platt skruvmejsel eller ett specialverktyg för låsring och bänd försiktigt upp låsringen. Se till att bända mot ringens flikar, inte själva huset.
3. Extrahera Snap Ring:
- När låsringen är öppen, använd en tång eller fingrarna för att ta bort den helt från höljet.
4. Skjut ut halvskaftet:
- Med låsringen borttagen kan du skjuta ut den halva axelenheten ur differentialens inre CV-knutehus.
5. Inspektera och förbered för återmontering:
- Inspektera halvaxeln, CV-lederna och andra komponenter för eventuella skador eller överdrivet slitage. Byt ut eventuella defekta komponenter vid behov.
- Rengör och inspektera differentialens inre CV-ledhus innan du sätter tillbaka halvaxeln.
Ominstallation:
- När eventuella reparationer eller byten har gjorts, sätt tillbaka den halva axelenheten och dess komponenter i omvänd ordning mot demonteringen.
- Se till att säkra låsringen och alla bultar, muttrar och anslutningar ordentligt under återmontering.
Kom ihåg att följa eventuella ytterligare instruktioner eller specifikationer i Mazda Millenias servicemanual för ditt specifika fordon.
