1. Samla verktyg och delar:
- Byte av kamrem (specifik för din fordonsmodell och motor)
- Ny spännare och remskiva (vid behov)
- Kamremsspänningsmätare (eller liknande verktyg)
- Hylsnyckelsats
- Tång
- Skruvmejsel
- Knekt och jack står
2. Säkerhetsföreskrifter:
- Parkera din bil på ett plant underlag och dra åt parkeringsbromsen.
- Koppla bort bilbatteriets minuspol för att förhindra elolyckor.
3. Ta bort motortillbehör:
- Ta bort luftfilterlådan och inloppsslangen för att komma åt kamremskåpan.
- Koppla bort ledningarna som är anslutna till tändsystemets komponenter (t.ex. fördelare, tändspole) vid behov.
- Ta bort generatorremmen och alla andra remmar som hindrar åtkomst till kamremmen.
4. Leta reda på kuggremskåpan:
- Kamremmen är vanligtvis täckt av ett skyddande plast- eller metallkåpa. Leta upp denna kåpa och ta bort den för att exponera kamremmen.
5. Markera kuggremsposition:
- Innan du tar bort den gamla kamremmen, markera dess nuvarande position i förhållande till kamaxeln och vevaxelns kedjehjul. Detta hjälper dig att rikta in det nya bältet korrekt under installationen.
6. Lossa spännremskivan:
- Lokalisera kamremssträckarens remskiva (vanligtvis fjäderbelastad).
- Använd lämpligt verktyg (t.ex. skiftnyckel eller hylsa) för att lossa spännremskivan, vilket släpper spänningen på kamremmen.
7. Ta bort gammal kuggrem:
- Med spänningen släppt, ta bort den gamla kamremmen genom att försiktigt dra av den från kedjehjulen.
8. Inspektera kedjehjul och remskivor:
- Medan kuggremmen är av, inspektera kamaxeln och vevaxelns kedjehjul för slitage eller skador. Byt ut dem vid behov. Kontrollera även spännarens och remskivornas skick.
9. Installera ny kuggrem:
- Rikta in den nya kamremmen med de märken du gjorde tidigare. Börja med vevaxelns kedjehjul, linda sedan remmen runt de olika remskivorna och kedjehjulen, se till att den sitter ordentligt på tänderna.
10. Spänn kuggremmen:
- Dra åt kamremssträckarens remskiva igen för att spänna remmen. Dra åt den enligt tillverkarens rekommenderade spänning (se fordonets servicemanual). Använd kamremmens spänningsmätare för att säkerställa korrekt spänning.
11. Kontrollera Timing Alignment igen:
- Vrid vevaxeln manuellt (medurs) två hela varv. Kontrollera justeringen av tidsmärkena igen för att säkerställa att timingen fortfarande är korrekt.
12. Installera om komponenter:
- Sätt tillbaka kamremskåpan, generatorremmen och alla andra tillbehör som du tog bort tidigare. Återanslut tändningssystemets kablar.
13. Återanslut batteriet:
- Återanslut bilbatteriets minuspol.
14. Testa motorn:
- Starta motorn och låt den gå i några minuter för att kontrollera att den fungerar korrekt.
15. Övervaka och testa:
- Under dagarna efter kamremsbytet, övervaka din bil för eventuella ovanliga ljud, vibrationer eller prestandaproblem. Om du märker något onormalt, kontakta en professionell mekaniker.
Obs!
Detta är en förenklad översikt över processen. Att byta kamremmen kan vara en komplicerad uppgift, särskilt om du inte är mekaniskt benägen. Om du är osäker eller obekväm med att utföra denna procedur, är det bäst att rådgöra med en kvalificerad mekaniker.
