1. Parkera din bil på ett plant underlag och dra åt parkeringsbromsen.
2. Lossa muttrarna på bakhjulet som påverkats av det felaktiga hjullagret, men ta inte bort dem helt.
3. Jacka upp din bil med hjälp av golvdomkraften och placera domkraftsstativen under bilens ram, och se till att bilen är ordentligt upplyft.
4. Ta bort muttrarna och ta av bakhjulet.
5. Ta bort bromsoket genom att lossa de två bultarna som håller det på plats. Häng upp bromsoket med hjälp av en vajerhängare eller ett rep för att förhindra att det hänger och skadar bromslinan.
6. Lossa hjulhastighetssensorn från navet och ta bort den från knogen.
7. Ta bort axelmuttern med en hylsnyckel. Detta kan kräva en brytstång om axelmuttern är åtdragen.
8. Separera hjulnavet och knogen med hjälp av en bänd. Var försiktig så att du inte skadar knogen.
9. Ta bort det gamla lagret från hjulnavet genom att slå ut det med en hammare och mejsel. Var försiktig så att du inte skadar navet eller lagerytan.
10. Rengör navets yta noggrant och applicera ett tunt lager fett på den.
11. Tryck det nya lagret på plats med hjälp av en lagerbanas installatör eller en djuphylsa och en hammare. Se till att lagret sitter ordentligt.
12. Sätt tillbaka axelmuttern och dra åt den till det specificerade vridmomentet.
13. Sätt tillbaka hjulhastighetssensorn och anslut den elektriska kontakten igen.
14. Sätt tillbaka bromsoket och dra åt bultarna.
15. Sätt tillbaka hjulet och dra försiktigt åt muttrarna i ett stjärnmönster.
16. Sänk bilen genom att ta bort domkraften och domkraften.
17. Dra åt muttrarna till det specificerade vridmomentet med en momentnyckel.
Testkör din bil för att säkerställa att bytet av hjullager har eliminerat alla onormala ljud eller vibrationer.
