1. Verifiera motorns temperatur
Se till att motorn är kall. Om motorn är varm, stäng av motorn och låt den svalna. När motorn värms upp kan det leda till att tomgångsvarvtalet ändras. När motorn är ordentligt uppvärmd kan du fortsätta med justeringsprocessen.
2. Anslut en varvräknare
Anslut varvräknaren till motorn. Detta är viktigt eftersom du måste observera motorns varvtal när du går vidare med justeringsprocessen. För den mest exakta avläsningen, anslut den direkt till tändningsterminalens kontakt.
3. Leta upp Idle Air Control-skruven (IAC).
Nästa steg är att lokalisera IAC-skruven. Om du inte redan har gjort det, läs igenom ditt fordons reparationsmanual för att enkelt hitta IAC-skruven. Det är vanligtvis vid gasreglaget.
4. Starta motorn
Slå på motorn och låt den gå på tomgång i ungefär en minut. Detta värmer upp motorn, vilket leder till en korrekt varvtalsavläsning som kommer att vara praktisk under justeringen. När motorn går på tomgång, se till att du observerar varvtalsavläsningen.
5. Justering av RPM
Medan du observerar varvtalet, använd en skruvmejsel för att vrida IAC-skruven antingen medurs eller moturs. När du gör detta, var noga uppmärksam på hur RPM justeras. Att vrida IAC-skruven medurs resulterar i ett högre varvtal, medan vridning moturs sänker varvtalet. När du har uppnått det rekommenderade tomgångsvarvtalet för din motor, håll IAC-skruven i det läget.
Obs:Om du tycker att det är svårt att få det exakta varvtalet när du justerar med skruvmejseln, kan du överväga att använda en hylsa och spärr.
6. Stäng av motorn och lås skruven
Stäng slutligen av motorn. Detta hindrar IAC-skruven från att snurra ut på grund av vibrationer från motorn.
