1. Tändstift: Kontrollera tändstiften för att säkerställa att de inte är utslitna eller nedsmutsade. Byt ut dem vid behov.
2. Bränslefilter: Ett igensatt bränslefilter kan begränsa bränsleflödet till motorn, vilket kan orsaka sputtering och stopp. Byt ut bränslefiltret om det är smutsigt eller igensatt.
3. Bränslepump: En felaktig bränslepump kanske inte ger tillräckligt med bränsletryck till motorn, vilket gör att den sprattlar och dör. Kontrollera bränsletrycket och byt ut bränslepumpen om den inte fungerar som den ska.
4. Tändspole: En felaktig tändspole kanske inte ger tillräckligt med gnista till motorn, vilket gör att den sprattlar och stannar. Kontrollera tändspolen och byt ut den om den inte fungerar som den ska.
5. Massluftflödessensor (MAF): En felaktig MAF-sensor kan ge felaktiga luftflödesavläsningar till motordatorn, vilket gör att den blir rik eller mager. Rengör MAF-sensorn eller byt ut den om den inte fungerar som den ska.
6. Syresensor: En felaktig syresensor kan ge felaktiga syrenivåavläsningar till motordatorn, vilket gör att den blir rik eller mager. Byt ut syresensorn om den inte fungerar som den ska.
7. Gasspjäll: En smutsig spjällkropp kan begränsa luftflödet till motorn, vilket gör att den sprattlar och stannar. Rengör spjällhuset och byt ut det om det är skadat.
8. Idle Air Control Valve (IAC): En felaktig IAC-ventil kanske inte kontrollerar tomgångsvarvtalet ordentligt, vilket gör att motorn stannar. Rengör IAC-ventilen eller byt ut den om den inte fungerar som den ska.
9. Vakuumläckor: Vakuumläckor kan göra att motorn går mager, vilket gör att den sprattlar och stannar. Kontrollera om det finns vakuumläckor och reparera dem om de upptäcks.
10. Dator: Om ingen av ovanstående lösningar fungerar kan problemet bero på motordatorn. Låt en kvalificerad mekaniker diagnostisera datorn.
