1. Samla dina verktyg och material:
- Kuggremssats (inkluderar kuggrem, spännare och remskiva)
- Skiftnyckelset
- Uttagssats
- Skruvmejselsats
- Tång
- Timing ljus
- Motorkylvätska
- Tratt
2. Förbered ditt fordon:
- Parkera ditt fordon på ett plant underlag och dra åt parkeringsbromsen.
- Låt motorn svalna.
- Koppla bort den negativa batteripolen.
3. Ta bort motorkåpan:
- Leta upp motorkåpan ovanpå motorn.
- Ta bort bultarna som håller locket på plats och lyft av det.
4. Ta bort Serpentine-bältet:
- Leta upp serpentinremmen som löper runt motorns remskivor.
- Använd en skiftnyckel för att lossa spännhjulet och ta bort remmen.
5. Ta bort kuggremskåpan:
- Leta upp kuggremskåpan på framsidan av motorn.
- Ta bort bultarna som håller locket på plats och ta bort det.
6. Ställ in motorn på Top Dead Center (TDC):
- Vrid vevaxelns remskiva för hand tills "0"-märket på remskivan är i linje med tidsmärket på motorblocket.
- Detta säkerställer att motorn är på TDC för kompressionstakten.
7. Ta bort kuggremmen:
- Lossa spännhjulet med en skiftnyckel och skjut av kamremmen.
8. Byt ut spännaren och remskivorna:
- Ta bort den gamla spännaren och remskivorna genom att lossa dem från motorn.
- Montera de nya remskivorna genom att dra åt bultarna.
9. Installera kuggremmen:
- Börja med att rikta in tidsmärkena på vevaxeln och kamaxelns remskivor med motsvarande märken på motorblocket.
- Skjut den nya kamremmen runt remskivorna och se till att tänderna passar ordentligt i kedjehjulets spår.
- För spännaren i kontakt med kamremmen och applicera spänning.
- Dra åt spännskruven för att fästa kamremmen.
10. Dubbelkolla tidsmärken:
- Vrid vevaxeln ett helt varv för hand och kontrollera inriktningen av tidsmärkena igen.
- Om märkena inte är i linje, upprepa processen tills de är korrekt placerade.
11. Sätt tillbaka kuggremskåpan:
- Sätt tillbaka kamremskåpan och fäst den med bultarna.
12. Installera om Serpentine-bältet:
- Sätt tillbaka serpentinremmen runt motorns remskivor och dra åt spännaren.
13. Fyll på motorkylvätskan:
- Om du tappade ut kylvätskan under processen, fyll på kylvätskebehållaren och lufta systemet vid behov.
14. Återanslut batteriet:
- Återanslut den negativa batteripolen.
15. Starta motorn:
- Starta motorn och låt den gå i några minuter.
- Lyssna efter ovanliga ljud eller kontrollera om det finns läckor.
16. Använd Timing Light:
- Om allt verkar bra, använd en tidsinställningslampa för att kontrollera att tändningstiden är korrekt.
- Justera timingen vid behov baserat på fordonets specifikationer.
17. Testkör fordonet:
- Ta bilen på en provkörning för att säkerställa att den går smidigt och utan problem.
Obs!
Att byta ut en kamrem är en kritisk uppgift, och alla mindre fel kan orsaka skador på motorn. Om du inte är säker på dina förmågor är det bäst att söka hjälp från en kvalificerad mekaniker för att undvika eventuella komplikationer.
