* 10 mm uttag
* 13 mm uttag
* 15 mm uttag
* 17 mm uttag
* 22 mm uttag
*spärr
* brytstång
* bända bar
* domkraft och domkrafter
* stor bändbar
*skruvmejsel
* hammare
* kopplingsinriktningsverktyg
Instruktioner:
1. Lokalisera kopplingens huvudcylinder. Den är fastskruvad i brandväggen mellan bromsförstärkaren och kopplingspedalen.
2. Koppla loss hydraulledningen från huvudcylindern genom att vrida plastkopplingen medurs. Pluggledning för att förhindra vätskeförlust.
3. Ta bort muttrarna som håller fast startmotorns magnetkabel och strömkabeln från startmotorn. Ta bort kablarna samt batterijordremmen från transmissionshuset.
4. Ta bort två 13 mm bultar som håller fast växelkopplingen till växellådan, koppla sedan bort länkaget.
5. Lyft upp bilen med domkrafter och kryp sedan under fordonet.
6. Skjut ett avloppskärl under transmissionen för att fånga upp vätska. Ta bort de nedre bultarna i klockhuset med en 15 mm skiftnyckel eller hylsa. Ta sedan bort de övre bultarna i klockhuset med en 17 mm skiftnyckel eller hylsa. Var försiktig så att transmissionen inte faller.
7. Med hjälp av en vän, sänk långsamt växellådan tills den är fri från motorblocket. För ut den ingående axeln ur styrlagret. Flytta transmissionsenheten åt sidan. Det är inte nödvändigt att ta bort transmissionen helt om inte svänghjulet är skadat.
8. Ta bort tryckplattans bultar med en 11 mm skiftnyckel eller hylsa. Ta bort tryckplattan och kopplingsskivan. Rengör svänghjulets yta med en stålborste och lösningsmedel, inspektera efter tecken på skador. Byt ut svänghjulet vid behov.
9. Sätt in verktyget för kopplingsinriktning i styrlagret för att centrera den nya kopplingsskivan. Håll den nya skivan på plats med inriktningsverktyget och installera tryckplattan. Dra åt tryckplattans bultar i ett stjärnmönster. Vridmomentet bör vara 15-18 ft/lbs (20-24 nm).
10. Ta bort verktyget för kopplingsinriktning.
11. Vänd tillbaka steg 7 till 4 med hjälp av en vän. Dra åt bultarna i klockhuset i ett kors och tvärs i tre steg:18, 36 och 54 ft/lbs (24, 48 och 72 nm).
12. Lufta kopplingssystemet genom att öppna avluftningsskruven på salvcylindern på transmissionen tills kopplingsvätskan rinner ut utan några luftbubblor. Dra åt avluftningsskruven med en 10 mm skiftnyckel.
13. Starta motorn och trampa ned kopplingspedalen flera gånger för att kontrollera att kopplingen fungerar korrekt.
