- Ersättningskopplingsslavcylinder
- Vätskefylld kopplingslinje
- Kopplingsvätska
- 10 mm hylsnyckel
- 12 mm hylsnyckel
- 14 mm hylsnyckel
- Tång
- Platt skruvmejsel
- Skiftnyckel
- Bungee sladd
- Bungee-snörekrokar
Instruktioner:
VARNING:Kopplingssystemet använder bromsvätska, som är skadlig för ögon, hud och inre organ. Bär ögonskydd och handskar under denna procedur. Rök eller ät inte under denna procedur.
1. Dra nödbromsen hela vägen upp.
2. Ta bort den negativa batterikabeln från batteripolen.
3. Lokalisera kopplingens slavcylinder på transmissionsklockhuset, bredvid svänghjulet.
4. Använd 10 mm hylsnyckeln för att ta bort de två bultarna som håller kopplingens slavcylinder till växellådans klockhus.
5. När bultarna har tagits bort, använd bändbygeln för att bända bort kopplingens slavcylinder från transmissionsklockhuset.
6. Koppla ur vätskeledningen genom att lossa avluftningsventilen, placerad i slutet av vätskeledningen.
7. Koppla ur kopplingens huvudcylinder genom att lossa vätskeledningen på brandväggen, placerad ovanför kopplingspedalen.
8. Ta bort den vätskefyllda kopplingsledningen från fordonet och kassera.
9. Installera en ny vätskefylld kopplingsledning på brandväggen och slavcylindern. Dra åt avluftningsventilen för hand, placerad i slutet av vätskeledningen.
10. Installera den nya kopplingsslavcylindern genom att vända stegen ovan, applicera kopplingsfett där cylinderns stång glider in i klockhuset.
11. Fyll kopplingens huvudcylinder med ny kopplingsvätska.
12. Tryck ner kopplingspedalen och håll kvar, låt en medhjälpare spricka upp avluftningsventilen något tills vätska börjar droppa från avluftningsskruven. Stäng avluftningsventilen. Upprepa tills ren, bubbelfri vätska kommer ut ur avluftningsskruven.
13. Anslut den negativa batterikabeln till batteripolen.
Testkör fordonet för att säkerställa att kopplingen fungerar korrekt.
