Fler och fler toppklassbilar förses med tonade rutor som standard. Tonade fönster har praktiska fördelar. De ger extra avskildhet inne i bilen, vilket gör det svårare för en tjuv att titta in i efter värdesaker; de hjälper till att skydda klädseln från solljus, som annars kan bleka tyget; och de hjälper också till att hålla interiören sval.
Du kan köpa färdigtonade rutor hos din bilhandlare och montera dem i stället för de gamla. Men det här är väldigt dyrt och kräver mycket arbete. Det är enklare att tona de befintliga fönstren.
Dessa finns i tillbehörsaffärer i två former - som plastfilmsark som du klistrar in i fönstren, eller som en sprayfärg i en aerosolburk.
Spraytonen är den dyrare, men går snabbare att applicera och ger generellt ett bättre resultat på fönster som är böjda. Nackdelen är att du kan sluta med ljusa och mörka områden om du inte applicerar färgen väldigt jämnt. Stick-on-toner tar längre tid att applicera och är generellt mer krångliga, men om du applicerar dem försiktigt kan resultatet bli bättre än en spray-on eftersom du får en jämn nyans.
Nyanserna finns i en mängd olika färger - grått, grönt, blått, guld och till och med en nyans med spegeleffekt snarare som spegelsolglasögon.
Det finns lagliga begränsningar för att tona framrutan på grund av möjligheten att försämra förarens sikt. Lagligt måste varje nyans som du applicerar på framrutan tillåta minst 75 procent av ljuset att komma igenom. Och det är olagligt att använda spegeltoner på framrutan på grund av risken att blända andra förare.
Om du är osäker är det säkrare att inte tona den främre vindrutan, även om du kan sätta en smal tonad remsa på toppen av skärmen. Välj en som gradvis försvinner.
För att få en bra finish med stick-on lakan måste du arbeta i ett varmt, torrt ställe utan direkt solljus. Förutsättningarna måste vara helt rätt, annars kan det hända att limmet inte fäster ordentligt.
1. Ta bort väderlister 2. Rengör fönstren 3. Mät och skär 4. Håller på 5. Trimma ner 6. Efterbehandling