Oavsett om du upptäcker lukten av fukt i din bil eller om du ser andra tecken som immiga fönster, rostfläckar eller våt matta, är vindruteläckage ett av de problem som kan vara en verklig frustration för förare.
Främst kommer frustrationen för att du inte alltid kan se var vattnet kommer ifrån. Bara för att mattan är blöt i bagageutrymmet betyder det inte att det är där läckan sitter. Bilar kan slutta, vatten kommer in från den främre golvytan och rinner ner under sätena genom kanalerna under mattan och fyller upp den bakre golvytan. Om detta inte åtgärdas kan bilen utveckla mögel, mögel och rost. Under de senaste 10 eller 15 åren har tillverkarna använt en understoppning som kommer att skicka ut en lukt när det blir blött och du får mögelsporer. Så om du luktar en lukt i ditt fordon har du förmodligen en vattenläcka. Det betyder att rost förmodligen redan har utvecklats.
En möjlig källa till läckan är ett obemärkt nålhål i en söm gömd under listen, medan liten kan detta orsaka stora problem. Vindruteläckor inträffar faktiskt mindre än de en gång gjorde. Förr sattes vindrutor in med en gummipackning, sedan gick [tillverkarna] till en butyltejp och nu har de gått till uretan och vindrutan är faktiskt en del av kroppens struktur. Ändå kan det finnas hopp i uretanet och som ett resultat får du inte en bra tätning. Eller, om själva vindrutan har bytts ut någon gång, finns det också en chans att vindrutan läcker om en ordentlig tätning inte erhålls. För att testa för läckage, duscha försiktigt bilen med vatten. Ju lägre vattentryck som används, desto snabbare kommer fordonet faktiskt att läcka. Om en slang sätts på full kraft kommer vattnet att studsa direkt. Dessutom, om du har ett vindbrus i fordonet, använd tvål för att upptäcka läckan, eftersom där vind kan komma in, kan vatten också. Ta tvål på en tvätthandske och gå runt fönstret och sedan sätter du på värmefläkten på hög avfrostning. Se till att alla fönster och dörrar är stängda, och när du står utanför ser du bubblor komma ut. Hittar du läckan kan det vara relativt enkelt att göra en vindruteläckagereparation med rätt material. Använd aldrig silikon. Silikon expanderar och drar ihop sig i värme och kyla. Dessutom, när du väl har lagt silikon på en söm kan du inte återförsluta den med rätt tätningsmedel eftersom den inte kommer att fästa på silikonen. Istället uppmanar han dem som vill fixa hål att använda speciella sömtätare som kan köpas online. Dessa tätningar kommer ut ur ett rör och kan lätt appliceras. Om nålhålet är under listen på din vindruta, kan listen bändas upp lite och sömförslutaren pressas in. Den torkar på bara ett par minuter och listen kan tryckas tillbaka på plats. Under tiden, om läckan orsakas av ett hopp i vindrutans tätningsmedel, använd något som alltid förblir böjligt, som en butyl tätningsmedel. För att applicera detta behövs en tätningspistol. Använd en lufttätningspistol så att den görs under tryck. Efter att ha låtit tätningsmedlet torka i några minuter, upprepa vattentestet. Om allt går som det ska kommer du att vara fri från läckor och glad att vara i din bil oavsett väder.
Om du inte kan reparera det själv, se till att du har ett försäkringsskydd.
Var observant – när du parkerar i solen efter regn eller en biltvätt märker du att det utvecklas dimma på rutorna? Dra i så fall din vattenslang direkt över vindrutan medan du tittar inifrån. Om du ser vattendroppar på insidan av vindrutan är tätningen defekt och måste bytas ut.
Lyssna – om du hör vindljud när du kör så finns det en god chans att tätningen är defekt. Om du misstänker en läcka stäng helt enkelt av radion och luftkonditioneringen och lyssna på din bil när du kör på motorvägen och om du hör någon vissling eller luft som blåser vet du att du har ett problem.
Inspektera andra områden – kontrollera om det finns svaga vita rester av mineralavlagringar eller fläckar på instrumentbrädan från avdunstat vatten. Leta efter rost bakom huvudpelaren på instrumentbrädan, under mattan och längs insidan av dörrpanelerna. Rost kräver fukt och alla tecken på det på insidan av ditt fordon är ett säkert tecken på att det finns en läcka någonstans.
Undersök själva förseglingen – närhelst du fyller på, ta ett par minuter för att ge vindrutan en gång över. Leta efter "torrröta" på tätningen eller en djupröd fläck på kanten av glaset som indikerar att rost bildas i skåran.
Ta en smäll – Din matta och stoppning kan lätt dölja fukt och resultera i obehaglig mögel och mögel. En unken lukt är en tydlig indikator på att du har orsakat en läcka och mögel som är begränsad till främre passagerarutrymmet och golvbrädan är en bra indikator på att vindrutans tätning är boven.
Tvåla den vindrutan – med hjälp av en tvättvante, löddra en rejäl mängd tvålskum runt glasets kanter. Stäng alla dörrar och fönster, sätt på din avfrostning högt och stå utanför. Om du ser bubblor bildas längs tätningen är det ett tydligt tecken på att tätningen behöver bytas ut.
Dessa enkla steg ovan kan hjälpa dig att snabbt avgöra om tätningen på din vindruta behöver bytas ut eller om det finns ett möjligt problem någon annanstans. Kom ihåg att en felaktig tätning kan resultera i dyra skador och reparationer och till och med leda till allvarliga skador i händelse av en olycka. Ring oss och se till att den ersätts av proffs som bryr sig om ditt fordon lika mycket som du gör.
