Att bara vänta på att kontrollampan ska blinka på instrumentbrädan är inte tillräckligt nu för att undvika bilproblem.
Små vibrationer i ratten eller bromsar som maler och blir mindre effektiva är säkra, men ibland subtila, tecken på att du är försenad med en finjustering.
Berätta alltid för din mekaniker om problem som du upplever, till exempel dålig bränsleekonomi.
Har du märkt att du betalar mycket mer vid pumpen varje gång du fyller på?
Det kan vara så att du behöver byta tändstift. Tändstift bör bytas ut ungefär var 30 000 mil, men det är bara en uppskattning av bollplanken.
Sanningen är att endast en mekaniker kan berätta för dig när basen på ditt tändstift är mer oljig än den borde vara när du drar ut det ur motorn eller om dina koppartändstift (koppar är billigare men slits snabbare än platinatändstift) bör bytas ut när du justerar.
Problem med bränsleinsprutare, att gå för länge utan att däcken roterar ordentligt och att använda sämre motorolja kan försämra din bränsleekonomi med tiden.
Inte nog med det – dessa låghastighetsmotoroljor kan slita ner dina delar i förtid och kräva större fordonsunderhåll senare (t.ex. ett motorbyte). All Around Auto Repair skär inga hörn och använder bara de mest avancerade syntetiska blandningarna.
Förbrukningsartiklar i ditt fordon måste kontrolleras och vanligtvis bytas ut med oregelbundna intervaller för att ta hänsyn till dina unika körförhållanden.
Slangar och gummipackningar kan slitas när du minst anar dem och ärligt talat, skulle du veta om en behövde bytas ut? Du kanske märker att andra förbrukningsvaror som dina däck och torkarblad ser sämre ut för slitage.
Sättet du kör ditt fordon på kan också påverka slitageskadorna på ditt fordon och hur ofta du behöver reparera vissa delar.
Lättfotade förare kanske upptäcker att deras bränslefilter eller motor behöver kontrolleras mycket oftare än 30 000 miles eller så.
Vid en justering kan du få allt utcheckat medan du njuter av kaffe som väntar. All Around Auto Repair utför motorarbete, rutinunderhåll, bromsar och allt däremellan.
Att skrapa från dina bromsbelägg, att slipa under motorhuven som kanske eller inte kan vara ett transmissionsproblem eller ett klickljud nära dina drivaxlar kan innebära stora problem.
Att klicka från under din bil kan innebära att dina CV-leder (konstant hastighet) är utslitna och försenade för utbyte. Det är något som snabbt kan upptäckas när du tar in ditt fordon för en finjustering på All Around Auto Repair.
Faktum är att mekanikerna på All Around Auto Repair också kan hjälpa dig att diagnostisera andra typer av problem som väsande från under huven eller ett metalliskt knackande ljud. Väsandet från framsidan av ditt fordon kan vara läckande kylvätska – ett allvarligt problem – eller en motor som överhettas.
Ett metalliskt knackande eller tickande ljud kan å andra sidan betyda att ditt fordon inte håller rätt oljetryck. Mekanikerna på All Around Auto Repair kommer att leta efter dessa konstiga ljud och bilproblem vid din nästa justering.
Det är otroligt hur många filter ditt fordon behöver för att fungera optimalt. De flesta fordon har minst fyra huvudtyper av filter:kabinfilter, bränslefilter, luftfilter och oljefilter.
Ett gammalt luftfilter kan tanka din bränsleekonomi och få dig att önska att du tog ditt fordon till All Around Auto Repair för en finjustering mycket tidigare. Boka en tid idag här.
