Hur mycket hästkrafter kan en bil få genom att installera en eftermarknadscatback?

* Själva bilen: En naturligt aspirerad motor kommer att se en mycket mindre vinst (om någon) än en turboladdad eller överladdad motor. Det befintliga avgassystemets begränsningar spelar också stor roll. En bil med ett restriktivt fabrikssystem kommer att se en större förbättring än en som redan har ett relativt fritt flytande avgassystem.

* Själva cat-back-systemet: Ett system av högre kvalitet, ofta tillverkat av bättre material och med en mer noggrant utformad flödesväg, kommer att ge bättre resultat än ett billigt, dåligt designat system. Diametern på rörledningen, ljuddämparens design och avgasens övergripande design påverkar prestandan avsevärt.

* Andra ändringar: Om bilen har andra prestandaändringar (intag, trim, etc.), kan cat-backen bidra mer avsevärt till totala vinster. Omvänt, om andra delar är restriktiva, kan kattryggens effekt vara begränsad.

Typiska vinster:

Realistiskt sett, på en naturligt aspirerad bil kan du se var som helst från 0 till 10 hästkrafter med kattrygg. Det är fullt möjligt att se *ingen märkbar vinst* alls, eller till och med en liten förlust om systemet är dåligt utformat. På en påtvingad induktionsbil kan vinsterna vara högre, potentiellt i 10-20 hästkrafter intervall, men återigen, detta är mycket varierande.

Det är viktigt att förstå att hästkraftsvinsterna ofta överdrivs av tillverkare och säljare. Dyno-testning på den specifika bilen och det specifika avgassystemet är det enda sättet att exakt mäta ökningen. Många vinster upplevs mer subjektivt som förbättrad gasrespons och ljud snarare än betydande råa hästkrafter ökar.