Bilexteriörbilder, bilbarnstolsbilder, bilinteriörbilder
* DMV-poster (avdelningen för motorfordon): På många ställen är DMV-register tillgängliga, men vanligtvis endast med ett domstolsbeslut eller av individen själv. Även då visar de ofta bara den nuvarande ägaren och kan ha ofullständiga historiska uppgifter, särskilt för äldre fordon. Integritetslagar begränsar åtkomsten till dessa register avsevärt.
* Tjänster för fordonsregistreringshistorik: Flera privata företag erbjuder fordonshistorikrapporter (som Carfax eller AutoCheck). Dessa rapporter innehåller ofta ägarhistorik, men uppgifterna är inte alltid fullständiga eller korrekta, och de går bara tillbaka så långt som deras register sträcker sig. De förlitar sig på uppgifter som lämnats till dem, vilket inte nödvändigtvis är heltäckande.
* Försäkringsregister: En individs försäkringsregister *kan* visa en historik över försäkrade fordon, men tillgången till denna information är begränsad av integritetslagar och endast tillgänglig för individen eller med ett domstolsbeslut.
* Skatteuppgifter: I vissa fall kan skatteregistreringen återspegla fordonsägande, särskilt om fastighetsskatter är knutna till fordonsregistrering. Detta är dock inte en tillförlitlig eller lättillgänglig metod för de flesta.
* Försäljningsuppgifter (återförsäljare): Om någon köpt en bil från en återförsäljare kan återförsäljaren ha register, men det är osannolikt att det är tillgängligt för allmänheten och ofta bara underhålls under en viss period.
* Personliga uppgifter: Individen själv är den bästa informationskällan. De kan ha fört register som köpeavtal, försäkringar eller registreringsdokument.
Kort sagt: Det är extremt svårt, för att inte säga omöjligt, att definitivt ta reda på varje bil någon någonsin har ägt utan deras samarbete eller en rättsordning. Den tillgängliga informationen är ojämn och ofullständig. Integritetslagar skyddar starkt individers ägarinformation.
