Bilexteriörbilder, bilbarnstolsbilder, bilinteriörbilder
* Bilens värde: En bil på 5 000 dollar kommer att ha mycket mindre skada än en bil på 50 000 dollar. Nyckeln är kostnaden för reparationer i förhållande till fordonets värde före olyckan.
* Försäkringsbolagets beräkning: Försäkringsbolagen använder en formel, som ofta innefattar kostnaden för reparationer (inklusive delar och arbete), bärgningsvärdet (vad bilen är värd efter olyckan) och bilens marknadsvärde före olyckan. Om kostnaden för reparationer plus bärgningsvärdet är större än eller lika med en viss procentandel (vanligtvis runt 70-80 %, men detta kan variera beroende på företag och stat) av värdet före olyckan, räknas bilen vanligtvis samman.
* Skadans svårighetsgrad: En enda större kollision kan lätt göra en bil totalt, medan flera mindre stänkskärmar kanske inte. Platsen för skadan är också kritisk; ramskador är mycket mer sannolikt att leda till totalförlust än kosmetiska skador.
* Tillgänglighet för delar: Om delar är svåra eller dyra att köpa, kan det öka reparationskostnaden, vilket ökar chansen för totalsumma.
Kort sagt, det handlar inte om ett specifikt dollarbelopp eller antal olyckor. Det handlar om *förhållandet* mellan reparationskostnader och bilens värde enligt försäkringsbolagets bedömning. Ett betydande vrak *kan* sammanlägga en bil, men det kan också ackumulera en serie mindre reparationer som sammanlagt överskrider tröskeln för total förlust.