Hur ändrar du en temperatursensor på Chevy 1995 G20 Van?

Att ersätta kylvätsketemperatursensorn (CTS) på en Chevy G20 -skåpbil från 1995 är inte alltför svårt, men det innebär att arbeta med varm kylvätska om motorn är varm, så låt motorn svalna helt innan du börjar. Detta är avgörande för att undvika brännskador.

Här är en allmän guide. Kontakta alltid ditt fordons reparationshandbok för specifika instruktioner och momentspecifikationer, eftersom de kan variera något beroende på motorn. (En Haynes eller Chilton Manual skulle vara till hjälp.)

Verktyg du behöver:

* Socket skiftnyckel: Storleken beror på sensorns mutter; Det är troligtvis en 12mm eller 13 mm.

* spärr: För att vrida uttaget.

* socketförlängning (er): Kan behövas för att nå sensorn.

* skiftnyckel: Eventuellt en box-end skiftnyckel som en säkerhetskopia.

* Ny kylvätsketemperatursensor: Se till att du får rätt ersättningsdel för din specifika motor. Din lokala bildelbutik kan hjälpa dig att hitta den rätta med din VIN eller motorinformation.

* butikshanddukar eller trasor: För att rensa upp spill.

* handskar: För att skydda dina händer.

* Valfritt:Catch Pan: För att samla in alla spillda kylvätska.

steg:

1. lokalisera kylvätsketemperatursensorn: CTS är vanligtvis beläget på motorblocket, nära termostathuset eller insugningsgrenröret. Det är vanligtvis en entråd eller tvåtrådssensor. Se din reparationshandbok för den exakta platsen på din specifika G20 -motor (den varierar något beroende på motortyp).

2. Koppla bort den elektriska kontakten: Kopp försiktigt koppla ur den elektriska kontakten från sensorn. Dra försiktigt på själva kontakten, inte ledningarna.

3. Ta bort sensorn: Använd ditt uttag och spärr (eller skiftnyckel) för att skruva loss sensorn från motorblocket. Det kan vara något fast på grund av korrosion; Om så är fallet, använd ett penetrerande smörjmedel som PB Blaster och låt det sitta i några minuter innan du försöker igen. Var försiktig så att du inte skadar trådarna på motorblocket.

4. Installera den nya sensorn: Skruva de nya CTS i motorblocket för hand tills det är tätt. Dra sedan försikten försiktigt med ditt uttag och spärr till tillverkarens angivna vridmoment. Tar inte förbi.

5. Anslut den elektriska kontakten: Anslut försiktigt den elektriska kontakten tillbaka till den nya sensorn.

6. Kontrollera för läckor: Efter återanslutningen startar du motorn och låt den gå i några minuter. Kontrollera försiktigt efter kylvätskeläckor runt den nya sensorn.

7. Kontrollera kylvätskenivå: Kontrollera kylvätskenivån i överflödet och tillsätt kylvätska om det behövs.

Viktiga överväganden:

* kylvätska är varmt: Kom ihåg att låta motorn svalna helt innan du startar denna reparation.

* Motortyp: Den exakta platsen och proceduren kan något variera beroende på motorn i din G20 (t.ex. 4.3L Vortec V6, 5.7L V8, etc.). En reparationshandbok är ovärderlig här.

* korrosion: Om sensorn är mycket korroderad kan du behöva använda en penetrerande olja för att lossa den.

* momentspecifikation: Täckning kan skada sensorn eller motorblocket. Kontakta alltid din reparationshandbok för rätt vridmoment.

* Säkerhet först: Använd säkerhetsglasögon och handskar för att skydda dig mot het kylvätska och potentiell skada.

Om du själv är obekväm att utföra denna reparation är det bäst att ta din skåpbil till en kvalificerad mekaniker. De har verktyg, erfarenhet och kunskap för att göra jobbet säkert och korrekt.