Lika pålitliga som de flesta automatväxellådor är, de är relativt lätta att bryta och ganska dyra att laga. Ett av de vanligaste tecknen på att det kan finnas ett problem är försenat engagemang. Det vill säga, det finns ett långt ögonblick av tvekan mellan det att du sätter en växel i "D" (rive) eller "R" (revers) och när växellådan faktiskt slår i.
Andra tecken på problem med automatiska växellådor inkluderar slirning eller ryckningar/rysningar i växellådan. Det är inte heller ett gott tecken, absolut, om transmissionen fastnar i en växel. Dessa problem kan vara mer märkbara när motorn fortfarande är kall eller efter att fordonet har värmts upp. Notera båda fakta när du pratar med teknikern. En lampa för kontrollmotor eller servicemotor kan tändas för att varna fordonsföraren om datorn ser ett problem med driften av en automatisk växellåda.
Det lönar sig aldrig att ignorera ett överföringsproblem, som kan åtgärdas om det upptäcks tidigt. Korrekt underhåll på växellådor är att serva dem, byta ut filtret, försluta växellådskärlet och spola in ny vätska i ledningarna, växellådan och momentomvandlaren. Denna service bör utföras ungefär vartannat år eller 30 000 miles, eller närhelst vätskan ändrar färg från den genomskinliga rosa som den ursprungligen börjar med. Den här tjänsten hjälper dig att förlänga livslängden på din överföring. Vätskan i transmissionen är utformad för att rengöra, kyla och smörja så det är avgörande för att transmissionen ska fungera korrekt för att hålla den ren och full.
Steve och Karen Johnston är ägare till All About Automotive, som tillhandahåller bilreparationer och bilunderhåll i Historic Downtown Gresham. Om du har frågor eller kommentarer, ring dem på 503-465-2926 eller maila dem på [email protected].
