Ja vet, det har varit väldigt länge sedan någon har behövt oroa sig för att försöka ringa bara för att upptäcka att någon redan var på "partylinjen". Heck, vi har inte ens en pigtail som kopplar våra telefoner till väggen längre. När vi är hungriga behöver vi inte gå och skjuta något att lägga på bordet. Vi behöver bara ringa så kommer någon att jaga och leverera våra matvaror till dörren. Se, tiderna har förändrats, och en del av de saker vi brukade göra, eller tog för givet i samhället, är inte längre tillämpliga på våra liv. Vi ställer våra frågor till Alexa eller Siri istället för ett uppslagsverk. För vägbeskrivningar använder vi appar, inte kartor. Och även om vi fortfarande inte kan flyga runt som Jetsons, har vår fordonsteknik ändå utvecklats.
Ibland hänger våra rutiner inte riktigt med i dessa förändringar. Ibland gör vi fortfarande saker för att "det är så de alltid har gjorts". Till exempel har många förare vuxit upp med tron att de ska byta olja i sina bilar var tredje månad eller tre tusen mil, beroende på vad som kommer först. Även om det (förmodligen) var sant för år sedan när våra motorer tillverkades efter mindre precisa standarder, är det inte fallet idag. Att byta olja var tredje tusen mil kommer inte att skada din motor (och i vissa fall kan det till och med vara en bra idé), men det är en av dessa föråldrade idéer, som fasta telefoner eller papperskartor i vindrutastorlek, som inte längre är relevant.
Syftet med motorolja
För att förstå varför det någonsin föreslogs att fordonsägare byter olja med tre tusen mils intervall är det först viktigt att förstå varför en motor använder olja i första hand. Motorolja tjänar till att smörja alla rörliga metalldelar inuti en motor. Ett tunt lager olja täcker kolvarna, cylinderväggarna, ventilerna, kamaxlarna och liknande för att hindra dem från att komma i kontakt med varandra. Utan detta papperstunna lager av smörjmedel skulle dessa komponenter få metall-till-metall-kontakt och slits bort, till och med att de svetsar ihop sig själva.
Motorer från det förflutna använde inte olja lika effektivt som de som tillverkas idag. Och motoroljetekniken har utvecklats avsevärt. Motoroljan i den genomsnittliga motorn idag är en produkt med lägre vikt och lägre viskositet än den var för år sedan. Och många tillverkare använder syntetisk olja direkt från fabriken. Med snävare motortoleranser och tunnare smörjmedel är oljebyten lika viktiga som de någonsin varit. De behövs helt enkelt inte så ofta.
När ska motorolja bytas?
Nej, idag följer vi ingen standardregel när det gäller tiden mellan oljebyten. Precis som det finns många olika sorter (vikter) av olja, 10W-30, 5W-20, 0W-20 och så vidare, finns det olika intervall för att byta dem. Om det inte finns något standardintervall, hur vet vi när oljan i våra motorer ska bytas?
Svaret kommer direkt från tillverkaren. Företaget som byggde din bil, lastbil eller SUV designade din motor för att fungera med en specifik typ och vikt av olja. Och genom en betydande mängd tester har de bestämt hur lång tid du ska gå mellan oljebytena. De listar den informationen i ditt fordons instruktionsbok. Det ingår också i alla rutinunderhållsscheman som kan ha medföljt din bil. När ska du byta olja? När tillverkaren säger åt dig att.
Så, hur ofta kan det vara? De flesta tillverkare rekommenderar att du byter olja och oljefilter någonstans runt 7.5K miles. På den extrema änden rekommenderar några uppåt 15K miles. Ingen tillverkare föreslår att oljan byts oftare än var 5K miles under normala driftsförhållanden.
Är det alltid nödvändigt att följa tillverkarens rekommendationer?
Återigen, att byta olja var tredje tusen mil kommer inte att skada din motor. Det kanske bara inte hjälper heller. Att byta olja oftare än nödvändigt kan bara tjäna till att tömma plånboken.
Men det finns tillfällen då det kan vara lämpligt att avvika från tillverkarens rekommendationer. Om du till exempel byter från konventionell till syntetisk motorolja (förutsatt att din motor inte redan kräver syntetisk), kan du förlänga tiden mellan oljebytena. Syntetisk motorolja skapas på konstgjord väg i ett labb, snarare än att destilleras från råolja. Därför är den mer stabil, konsekvent och motståndskraftig mot termisk nedbrytning. Produkter som Mobil 1™ helsyntetisk olja håller längre än konventionella motoroljor.
En annan anledning att avvika från tillverkarens rekommendation är om dina körvanor eller förhållanden kräver tätare förändringar. Om du regelbundet kör tio mil eller mindre, får din motor aldrig riktigt en chans att värma upp till sin optimala driftstemperatur. Fukt har i så fall en tendens att byggas upp inuti din motor och försämra din olja. Och det mesta av slitaget på en motor sker när du startar den, särskilt i extremt kalla temperaturer. Det tillståndet förvärras när man inte kör särskilt långt. Mer frekventa oljebyten hjälper till att lindra problemet. Tre tusen mils intervaller är faktiskt ett bra alternativ om så är fallet med din bil.
I vilket fall som helst, om du kör din bil sällan, se till att byta olja och filter minst en gång per år oavsett hur många mil du lägger till vägmätaren.
Ja, bil- och smörjmedelsteknologier har förändrats under åren. Så har rekommendationerna för rutinunderhåll. Tre månader eller tre tusen mil är inte längre standarden. En sak som inte har förändrats? Behovet av att byta motorolja och filter någon gång - ja, även om du hamnar i en flygande bil. Så kontrollera med tillverkaren för detaljer om när du ska byta olja. Du kanske kan fråga Alexa. Ännu bättre, kolla med en kvalificerad tekniker på en pålitlig verkstad nära dig.
