En repa eller repa på vindrutan äventyrar inte bara fordonskomponentens integritet, utan det hindrar också sikten för personen bakom ratten, vilket kan vara mycket distraherande eller ännu värre, kan orsaka en olycka. Det betyder inte att du måste byta vindrutan på din bil bara för att den har repor, istället måste du ta reda på hur du tar bort repor från bilglaset.
Om en repa lämnas utan uppsikt under en längre tid kan även en mindre spricka i vindrutan utvecklas till ett djupt skär. När det väl kommer till denna punkt har du inget annat alternativ än att byta vindrutan.
Vilket skulle du hellre göra? Jag skulle fixa sprickan eller chipet så att det inte blir värre än det. Kom ihåg att det inte finns något sätt att ta bort något djupare än 50 mikron. Men hur kan du se att det går att fixa?
Det första steget för att fixa en repa på din vindruta kräver att du först tar reda på hur djup repan är, så att du inte slösar din tid, ansträngning och resurser på en förlorad sak.
Dra en nagel över det repade området för att känna efter djupet. Om din nagel rör sig utan några eller små svårigheter, så har du att göra med en ytrepa. Sådana repor är lätta att reparera.
Du behöver dock ett mer professionellt tillvägagångssätt om repan får tag i din nagel.
Om repan är djup kommer du troligen behöva byta vindrutan.
Det beror på att den här typen av repor kan expandera väldigt snabbt och lätt kan påverka den andra sidan av vindrutan.
Vid det här laget finns det inte mycket du kan göra för att stoppa det från att bli en fullständig spricka.
Du behöver en bilreparationssats för att ta bort en repa från din bils vindruta.
Satsen kommer med allt du behöver för att ta bort bucklan på din vindruta.
Se till att få ett kit som kommer med en gnidningsblandning som innehåller ceriumoxid.
Hur ämnet fungerar är enkelt; det binder till glaset och bildar ett skyddande lager över repan.
Det förhindrar också att repor snabbt blir värre, vilket minskar sannolikheten för att repan utvecklas till en spricka eller att vindrutan går sönder.
En repborttagare i akryl är ett annat ämne som du kan använda som ersättning för ceriumoxid. Denna blandning fungerar bra på repor som inte är för djupa.
Om du har ont om pengar eller bara vill testa en hemmagjord lösning kan du prova tandkräm utan gel.
Det är inte den bästa repborttagaren och du måste applicera den flera gånger för att dölja reporna.
Om du tror att tandkräm är rätt väg att gå, se till att bakpulver finns med i ingredienserna eller så kan du göra en blandning av båda (lika delar av bakpulver och vanlig vit tandkräm).
Om du har ceriumoxid, se till att du har tillräckligt skydd för ditt ansikte och händer.
En dammmask och ett par gummihandskar bör räcka för att minimera din exponering för blandningen.
Förbered ytan på vindrutan som du vill ta bort en repa från.
Torka av smuts, skräp eller andra föroreningar från vindrutan med en mikrofiberhandduk.
Spraya nu glasrengöringsmedel på vindrutan och torka den noggrant. Om du måste tvätta glaset så gör gärna det, men se till att det är helt torrt innan du börjar arbeta på det.
Vanlig diskmedel rekommenderas inte. Ett bättre substitut är en blandning av lika delar destillerad vinäger och vatten, eller använd en allrengöringslösning.
Om det finns svåra fläckar, kanske från det att du försökte ta bort ett klistermärke från din bils vindruta, så kan du få speciella glasrengöringsmedel för att arbeta med det. Annars duger en fönsterputsare, se bara till att inget finns kvar på glaset.
Ett bättre substitut är en blandning av lika delar destillerad vinäger och vatten, eller använd en allrengöringslösning.
Om det finns svåra fläckar, kanske från det att du försökte ta bort ett klistermärke från din bils vindruta, så kan du få speciella glasrengöringsmedel för att arbeta med det.
Annars duger en fönsterputsare, se bara till att inget finns kvar på glaset.
Slutligen, täck kanterna på vindrutan med en målartejp för att förhindra att blandningen kommer på lacken.
Ceriumoxid är en giftig förening som kan orsaka mild till akut irritation, så se till att du bär skyddsglasögon, dammmasker och handskar. Se till att miljön du arbetar i har ordentlig ventilation.
Applicera lite av blandningen på det område av vindrutan som har en repa.
De flesta av dessa gnidningsämnen kommer i en tub och är i pastaform, vilket gör det lätt att applicera och sprida med en ren bit mikrofiberduk.
Även om det egentligen inte är nödvändigt att utöva tryck på området, måste du fortfarande vara bestämd.
Nästa steg kräver en putsmaskin som har en putsdyna designad för glasytor. Arbeta dig gradvis upp från en låghastighetsinställning.
Om du använder en icke-gel tandkräm eller metallpolish för att arbeta på vindrutans repa, doppa mikrofiberhandduken i varmt vatten och vrid ur vattnet så att handduken bara är fuktig.
Applicera blandningen av icke-gel tandkräm och bakpulver på repan med cirkulära drag, gnugga den över hela repan.
Skölj mikrofiberhandduken och applicera blandningen igen. Upprepa detta ett par gånger.
Eventuellt överskott på glaset ska torkas bort – inte tvättas ännu. Att använda en mikrofiberduk hjälper dig att undvika att lägga till fler repor på glaset.
Låt det sitta i ett par minuter och inspektera sedan repan, om det fortfarande är uppenbart betyder det att du fortfarande har ett par appliceringar kvar innan effekten är tillfredsställande.
Se till att rikta in kanterna på putsplattan över repan för att fylla upp den med blandningen.
Om du har tillgång till en handhållen borr som har ett polerhjul av hårdgummi, applicera helt enkelt ceriumoxid på det repade området och använd borren för att polera repan.
Hela processen kräver mycket tålamod, lågt tryck och konsekvens. Belöningen är en ren, repfri vindruta som ger en klar sikt över vägen du kör på.
Jag vet att det är frestande att kolla gnidningsmassan då och då för att se om den är torr, men du måste gå bort och ge den tid att göra sitt jobb.
Detta kan ta allt från 20 till 30 minuter.
När det är torrt kan du bli av med målarens tejp, tvätta vindrutan, skölja och sedan torka av vattnet med en mikrofiberduk.
Gnidmassan kommer att slitas av med tiden, speciellt efter ett par skyfall och snö när torkaren används.
Det är därför du behöver applicera gnidningsmassan igen efter en tid för att fylla sprickan med nytt material. På så sätt vänds inte ditt goda arbete.
Du har hört talas om ordspråket "förebyggande är bättre än att bota" eller hur? Nå det är sant.
Oavsett om din vindruta är repfri eller om du redan har en repa eller två på den, är det bästa du kan göra att ta reda på hur du förhindrar det från att hända – igen, om det redan har gjort det.
Boven bakom repor på vindrutan är vanligtvis kollisioner, vägskräp, vilt väder eller en oavsiktlig halka när du tar bort ett klistermärke.
Ibland verkar det som om de bara dök upp från ingenstans! Några av de mindre kända eller misstänkta gärningsmännen som kan smyga en repa på vår vindruta gömmer sig i fri sikt – precis under näsan på oss.
Du måste vara uppmärksam på saker som kommer i kontakt med din vindruta, inklusive de som är avsedda att förbättra dess funktionalitet.
När vi kör måste vi ofta undvika flygande skräp, men det finns andra metoder för att förhindra att du av misstag repar vindrutan.
Dina torkare behöver regelbunden uppmärksamhet, särskilt när säsongen kräver att de används oftare.
Det är mycket lätt att förbise och ta för givet det viktiga jobb de utför för att hålla vatten och skräp från vindrutan.
De är ständigt i kontakt med vindrutan, så de bör vårdas väl och användas försiktigt.
Har du någonsin haft ett lustigt löv som bara inte faller av dina torkare även om vinden slår?
Den enkla lösningen vore att dra på torkaren, eller hur? Tja, det är en dålig idé.
Att köra torkarna när vindrutan är torr kan orsaka smutsiga, smutsiga repor. Det är ganska lätt att sandkorn, smuts etc. samlas på dina torkarblad medan du kör.
När det inte finns något vatten för att rensa ut några av dem, eller åtminstone blöta vindrutan, kan du lika gärna köra en trädgårdsgaffel över vindrutan.
Slå alltid på vattnet först om skärmen är torr innan du slår på torkaren.
Å andra sidan, om dina biltorkare är gamla och spröda riskerar du att metallfästena repar vindrutan.
Byt alltid torkarbladen så fort de börjar försämras.
Ibland kan du repa din vindruta oavsiktligt genom dåliga städvanor. För att rengöra din vindruta utan att lämna repor eller vattenfläckar bör du använda en mikrofiberduk och tvätta din bil uppifrån och ned.
Det betyder att du bör tvätta och skölja den övre delen av bilen innan du rengör däcken och undersidan för att förhindra repor på vindrutan eller lacken med skräpartiklar. Se till att du använder ett ammoniakfritt rengöringsmedel på vindrutan för att undvika missfärgning.
Spolarvätska spelar en viktig roll för att behålla utseendet på din vindruta. Precis som det är viktigt att se till att dina torkarblad är friska och rena torkarblad måste du också kontrollera vätskan regelbundet, mer så under den säsong du använder den som mest.
Alltför ofta kommer vi bara ihåg att vår bil är utrustad med torkarvätska när vätskan rinner ut när vi försöker rensa bort fågelbajs från vindrutan; ett enkelt misstag att aktivera torkarna medan glaset är torrt, och det slutar med att du smetar ut måstorv över glaset. Du har tur om det inte repar vindrutan.
I vår artikel med säkerhetstips om körtips förklarade vi i detalj varför bakluckan är fel När du baklucka ett fordon riskerar du att gömma dig i dess döda vinkel, vilket är som en öppen inbjudan till problem eftersom föraren inte kan se dig, så vann Tänk inte på dig när du gör manövrar.
Att köra så här nära påverkar din vindruta eftersom det mesta av skräpet som sparkas upp av däcket på lastbilen lägger sig på ditt glas, och om du är terräng kan en och annan sten eller två flyga rakt mot din vindruta.
Det är lätt att fixa en repad vindruta om reporna bara är ytliga.
Din bästa utväg för repor som är för djupa är att låta en bilverkstad inspektera glaset.
I vissa fall kan du behöva byta vindrutan om sprickorna inte går att fixa.
