Över hela landet är fyrhjulsdrivna (AWD), fyrhjulsdrivna (4WD) och fyra gånger fyra (4X4) fordon populärare än någonsin. AWD är inte bara bra för terrängkörning, utan den gör hala pendlingar säkrare och förbättrar sportbilsprestanda. Om du kör en kompakt, coupé, sedan, SUV eller pickup, är 4X4-underhåll avgörande för att hålla din resa på rätt spår.
Som alla fordon kräver ditt AWD-fordon de vanliga regelbundna underhållsartiklarna, såsom byte av motorolja, rotationer av däck och byte av luftfilter och tändstift. Det som skiljer 4WD-fordon från andra fordon är utrustningen som levererar vridmoment till den motsatta axeln. Vanligtvis innebär 4WD att lägga till en överföringslåda eller mittdifferential, en andra drivaxel, en extra drivaxel, axelaxlar och en annan axeldifferential. Dessa extra delar kräver regelbunden uppmärksamhet för att hålla dem i gott skick.
Sex 4×4 underhållstips
1. Differentialolja – Det kan vara frestande att ta den första flaskan märkt "växellådsolja" för din bakre differential, men med differentialer med begränsad glidning (LSD), som kräver speciella tillsatser, kanske låsmekanismerna inte fungerar korrekt med vanlig växelolja. Se din bruksanvisning för rätt vätska för varje växellåda i din 4×4.
2. Anti-korrosion – Rost är ett sätt att leva här, men det betyder inte att du inte kan bromsa det. Börja med regelbunden rengöring, speciellt efter terrängkörning eller körning på saltade vägar. Du bör också applicera korrosionsspray på viktiga chassikomponenter, såsom bromsledningar, bromskablar, stötdämpare, upphängningsarmar och ramdelar.
3. Vätskeintervall – Den allmänna tumregeln är att byta differential- och växellådsoljor var 25 000 till 50 000 km (kolla din bruksanvisning för att vara säker). Om du bogserar, drar eller terräng kan du behöva byta dem oftare. Vissa AWD-fordon specificerar inget annat än inspektioner och påfyllning.
4. Smörjning – Medan många nyare fordon har så kallade underhållsfria leder, finns det fortfarande några 4X4 med smörjbara leder. Dessa kan inkludera kulleder, drivaxel U-leder och glidleder och upphängningsarmar. Se till att rengöra kopplingen innan du pumpar in fett för att förhindra kontaminering.
5. Däckrotation – Drivlinor i AWD-fordon är känsliga för stress och ökat slitage på grund av ojämn däckstorlek eller dragkraft. Regelbundna däckrotationer, vanligtvis var 7 500:e km, kommer att hålla storleken och skicket på dina däck ungefär samma genom att fördela olika slitagemönster över hela uppsättningen av däck.
6. Ökat slitage – Terrängkörning, bogsering och dragning gör att allt slits ut snabbare. Regelbundna inspektioner är kritiska. Erfarna 4X4-underhållstekniker vet var de ska leta efter slitage, t.ex. i hjullager, kulleder, stötdämpare och svängstångsbussningar och länkar.
Oavsett om du kryssar sanddynerna vid Sandbanks i Ontario, kryper på klipporna i Thetford Mines, Quebec eller bara pendlar på motorvägen, se till att din AWD-drivlina går smidigt med regelbundna besök på din lokala NAPA AUTOPROshop.
Kolla in överföringsväskorna som finns tillgängliga på någon av våra 600 NAPA AUTOPRO-platser för rutinunderhåll och reparationer. För mer information om 4×4-underhåll, chatta med en kunnig expert på ditt lokala NAPA AUTOPRO-servicecenter.
Benjamin Jerew
