Det fanns en tid då prydnadsföremål för bilhuven prydde de flesta fordon, men nuförtiden är de en sällsynt syn. Vad har hänt med huvprydnaden och hur blev den så populär från början?
För att förstå varför prydnadsföremål för bilhuv en gång var standarden måste du titta på hur bilar designades redan i början av 1900-talet. Dessa bilar ser ingenting ut som dagens eleganta, strömlinjeformade modeller. Faktum är att om du tittar på gamla kåpor kommer du att märka kylarlock som sticker upp fram och mitt. De där kåporna är nu undanstoppade inuti motorrummet utom synhåll, men under många år var de det första man såg på framsidan av en bil.
Kylarlock är inte särskilt attraktiva saker, så biltillverkare började använda huvprydnader för att klä upp dem och göra dem vackra. Det handlade mest om estetik; miniatyrstatyer av djur, människor eller till och med mindre versioner av själva bilarna var mycket mer tilltalande än tråkiga gamla kylarlock.
Det som började som ett praktiskt sätt att göra bilar mer attraktiva förvandlades snabbt till ett accepterat designelement. När kylarlocken rörde sig under huven fanns kåpornament kvar till de senaste decennierna.
Några av de mer igenkännliga prydnaderna för bilhuven inkluderar Jaguar Leaper, Bugatti Dancing Elephant, Bentley Flying B och Rolls-Royce Spirit of Ecstasy. Även om lyxmärkena hade några av de mest dramatiska sufflettprydnaderna, hade ännu mer prisvärda märken en gång lite extra på huven.
Buicks har haft kvinnliga figurer, tåg, flygplan, sikten och stridsflygplan genom åren. Chevrolets hade en gång örnar och till och med en örn/tåg mashup. Plymouths hade segelbåtar. Pontiacs, som döptes efter Ottawa Chief Pontiac, hade en indiansk byst. Det rådde ingen brist på kreativitet under storhetstid av prydnadsföremål för bilhuv.
Idag är det sällsynt att se en bil med en dekorerad motorhuv. I stället för huvprydnader finns släta linjer med inget mer än några utilitaristiska ventiler för att kyla kraftfulla motorer. Titta noga på gallret, men du kommer att se referenser till huvprydnader från tidigare år.
Mercedes-Benz har nu sin treuddiga stjärna väl synlig på grillen. Den är till och med subtilt bakgrundsbelyst på natten så att ingen kan missa att du kör en Benz. Lincoln har också flyttat sin fyruddiga stjärna till gallret. Cadillac Crest har sett ett liknande öde.
Så vad ledde till undergången för den ikoniska huvprydnaden?
Det var en kombination av faktorer som stavade slutet på bilhuvens prydnad. Smaken förändrades och bilar med kromdetaljer och enorma stjärtfenor föll i onåd. Det fanns också farhågor om hur mycket de påverkade bränsleekonomin. En slät huva minskar luftmotståndet, så farväl huvprydnader.
De som minns 80-talet kommer också ihåg hur populära huvprydnader var som ett modestatement. Rappare bar dem som jätteberlocker i slutet av guldkedjor. Massorna följde ofta efter genom att stjäla dem direkt från motorhuven på bilar.
Den kanske största faktorn i undergången av huvprydnader var säkerheten. Europa ledde satsningen med nya säkerhetsföreskrifter för fotgängare. Tanken var att förhindra att den där snygga metallbiten skadade en person allvarligt under en kollision. Det kanske är det minsta av dina bekymmer om du blir påkörd av en bil, men det var en början.
Sakta men säkert försvann prydnadsföremål från motorhuvar runt om i världen, ersattes med skuggor av deras forna jag som stiliserade logotyper på bilgrillar istället.
Om du handlar efter en lyxbil, kanske du fortfarande kan hitta en prydnad till huven. Den ikoniska dubbel-M på Mercedes-Maybach har inte tagit vägen någonstans. Rolls-Royce behåller också sin Spirit of Ecstasy med en kreativ lösning för att möta säkerhetsstandarder. Den bevingade damen drar sig in i huven när en kollision upptäcks och gömmer sig när dörrarna låses som en stöldförebyggande åtgärd.
Prydnadsföremål för bilhuv, en gång ett viktigt designelement på varje bil som rullade av linjen, är inte långa för denna värld. Din bästa chans att se en prydnad till en motorhuv idag är att åka till din lokala bilmässa och titta på vintagemodeller.
Saknar du de dagar då det fanns små konstverk som prydde framsidan av varje bil? Berätta för oss din favoritprydnad för motorhuv i kommentarerna.
Läs mer om hur bilen har utvecklats över tiden.
Senast uppdaterad den 31 augusti 2023 av AAA-personal
