Toyota Tacoma är en medelstor lastbil med enorma kapaciteter. Vi gillar den så mycket att vi utnämnde den till vår medelstora lastbils bästa köp för 2024 – tredje året i rad för den utmärkelsen. Den förblir en av lastbilarna för terräng- och friluftsentusiaster. Tacoma är tillräckligt stor för att dra alla massor av campingutrustning eller sportutrustning samtidigt som den är smidig nog att passa på snäva stigar som ofta är det enda sättet att komma åt avlägsna platser. Dessutom kommer Tacoma sannolikt att passa in i ett genomsnittligt garage med en maximal fordonslängd på mindre än 18 fot.
Toyota slutade tillverka Tacoma Regular Cab 2014, som mäter 190,4 tum i längd, längre än 1995 Tacoma Regular Cab på 173,2 tum. Första generationens Tacoma-lastbilar är de kortaste och lättaste som finns tillgängliga, vilket gör dem till en utmärkt kandidat för att bygga den ultimata Baja-inspirerade racer- eller hårdkärnans rockcrawler. Läs vidare för att få all information du behöver för att köpa en Toyota Tacoma.
Toyota Tacoma har varit i produktion sedan 1995 och är nu den längsta i rad tillverkade medelstora lastbilen (29 år). Den nådde det märket 2024 och ersatte Ford Ranger som hade rekordet vid 28 år (1983-2011).
Toyota Tacoma memes och klistermärken refererar ofta till lastbilen som "Taco" och har Toyota-märket på en taco eller i form av en, en Tacoma som bär en taco i sängen eller en omarbetad Taco Bell-logotyp.
Generationer Produktion 1:a Gen 1995 – 20042:e Gen2005 – 20153:e Gen2016 – 20234:e Gen2024-TBD
Första generationens lastbilar har tre motoralternativ som ger mellan 142 och 190 hästkrafter. 1998 fick Tacoma några revideringar med tillstånd av Toyota Racing Development (TRD), som är välkänt för sitt arbete med sportbilen MKIV Supra. TRD Off-Road-paketet förbättrar prestandan genom att lägga till en låsande bakre differential för att hjälpa till att minska strömmen när terrängen blir tuff.
Toyota Tacoma 1:a generationens motorer
Den mindre 2,4-liters 4-cylindriga motorn lämnade motorsortimentet, och en ny, större 4,0-liters V6-motor blev tillgänglig med en effekt på 236 hästkrafter och 266 lb-ft vridmoment. TRD-kompressorn (tillval) ökade kraften till 300 hästkrafter och 334 lb-ft vridmoment. Andra generationens Tacoma har mer kraft och växte ganska mycket i storlek jämfört med föregående generation.
En första generationens Regular Cab Tacoma varierade från 173,2 tum till 190 tum beroende på år, och andra generationens Regular Cab Tacoma mäter 190,4 tum över alla årsmodeller.
Toyota Tacoma andra generationens motorer
Förskjutning Hästkrafter Vridmoment (lb-ft) 2.7L I4159 – 164180 – 1834.0L V6236266
Tredje generationens Toyota Tacoma blev först tillgänglig 2016 och hade en mindre men kraftfullare V6-motor. Tacomas V6-motor krympte från 4,0 liter till 3,5 liter samtidigt som den ökade effekten med 42 hästkrafter. Den beprövade 2,7-liters 4-cylindriga motorn går över från föregående generation som basmotoralternativ. 2021 blev en Tacoma TRD-lyftsats tillgänglig som ett återförsäljarinstallerat tillval för 2020 och nyare V6 4×4-lastbilar, vilket ökade ramfrigången med 1,7 tum.
Toyota Tacoma 3:e generationens motorer
Förskjutning Hästkrafter Vridmoment (lb-ft) 2,7L I41611813,5L V6278265Landade i Toyotas utställningslokaler 2024, fjärde generationens Tacoma kom med två nya drivlinor. I sin mindre kraftfulla form är basfräsen (endast SR-trim) en 228-hästars 2,4-liters turboladdad 4-cylindrig motor. En 8-växlad automatisk växellåda leder motoreffekten till antingen bakhjulen eller alla fyra hjulen om du väljer 4WD. Följande fem trimvarianter får en mer vältrimmad i-Force-version av den turbomotorn, bra för 270 hästkrafter med den tillgängliga 6-växlade manuella växellådan. Att gå med den automatiska växellådan ökar effekten till 278 hästkrafter och 317 lb-ft vridmoment. Den andra kraftkällan är en i-Force Max hybriddrivlina. Dess förbränningskomponent är en 2,4-liters turboladdad 4-cylindrig motor, som är ansluten till en elmotor för att generera totalt 326 hästkrafter (323 hk i klassen). Du kan välja Hybrid drivlina i TRD Sport, TRD Off-Road och Limited trim. Det är standard i TRD Pro- och Trailhunter-modellerna. Denna generation är tillgänglig i XtraCab- och Double Cab-form.
Toyota Tacoma 4:e generationens motorer
Förskjutning Hästkrafter Vridmoment (lb-ft) 2.4 Turbo I42282432.4L Turbo i-Force270 MT/278 AT310 MT/317 AT2.4L Turbo i-Force Max326465Toyota Tacoma kommer i många specialutgåvor, och du kommer förmodligen att se mer med tanke på dess popularitet. Tacoma har haft titeln Amerikas mest sålda medelstora lastbil i 17 år. Under åren har Tacoma tagit många former, från en kompressorladdad gatulastbil till en Baja-inspirerad racinglastbil.
Toyota Tacoma Pre-Runner erbjuder alla terränggodsaker i 4×4 TRD-versionen, förutom den 4-hjulsdrivna (4WD). Namnet Pre-Runner kommer från lastbilarna som spanar ut kapplöpningsbanan på träningspass innan tävlingsdagen. Ofta kommer Pre-Runner-lastbilar med 2-hjulsdrift (2WD) eftersom de är billigare och lättare att underhålla. En annan fördel med 2WD-lastbilar jämfört med 4WD-lastbilar är den ökade fjädringsrörelsen som inte är begränsad till den maximala vinkeln för U-lederna eller CV-axlarna.
Toyota Tacoma S-Runner kan vara den rätta gatulastbilen för dem som inte planerar att ta sin Tacoma terrängkörning. Den sänkta körhöjden, den sportiga fronten, sidokjolarna och TRD-kompressorn som tillval gör Tacoma rolig att köra men ändå en praktisk lastbil. Den överladdade 3,4-liters V6:an producerar 254 hästkrafter och 270 lb-ft vridmoment och har tillräckligt med kraft för att bryta loss bakhjulen.
Toyota tog S-Runner till det yttersta och skapade Toyota Tacoma X-Runner när den andra generationen av lastbilen blev tillgänglig. Tacoma X-Runner har sportigare stötfångare, sidokjolar, en ram X-stag och en sportupphängning som sänkte åkhöjden med 2 tum. En valfri stor bromssats från StopTech och en TRD-kompressor gav extra prestanda för att hjälpa lastbilen att backa upp sin "Fast and Furious"-stil. Den överladdade motorn i dessa lastbilar producerar 300 hästkrafter och 334 lb-ft vridmoment, bara en 30 % ökning av uteffekten.
Toyota introducerade Tacoma X-Runner ett år efter att andra generationens Ford Lightning stoppade produktionen, så de var inte direkta konkurrenter även om de båda är muskelbilar. Lightning i full storlek har bara en liten fördel i förhållandet mellan effekt och vikt, även om den fick betydligt fler hästkrafter och vridmoment tack vare den överladdade V8-motorn. (Ford använder nu Lightning monicker för sin helelektriska F-150.)
Tacoma X-Runner Ford SVT Lightning Hästkrafter 300380Vridmoment 334450Vikt 3 8354 702Pund per hk 12.7812.37Pund per vridmoment 11.4810.45
Toyota Tacoma Ironman är för att hedra Ivan "Ironman" Stewart, vars racingkarriär sträckte sig över 30 år som Toyota-fabrikssponsrad förare. 2006 blev Ivan invald i Off-Road Motorsports Hall of Fame, som såg till att framtida generationer skulle känna till historien om Ivan "Ironman" Stewart och de legendariska Toyota-lastbilarna han körde till seger flera gånger under sin terrängracingkarriär.
Ironman Tacoma inkluderar Bilstein höjdjusterbara stötdämpare, MagnaFlow cat-back-avgassystem, TRD-kompressor, Hurst-växelhandtag, 20-tums Alcoa-smidda aluminiumfälgar, Ironman-märken och sekventiellt numrerad instrumentbräda. Konstigt nog har denna offroad-inspirerade Tacoma 20-tums hjul och däck, som inte förbättrar prestandan när du kör i oländig terräng.
Tacoma TRD T|X var tillgänglig för två årsmodeller och bestod av tre olika paket. Den högsta Tacoma TRD T|X Baja-utgåvan var ett dyrt alternativ på $5 015. Det krävde ett förutsättningslöst TRD Off-Road-paket, vilket lade till $3 455 till inköpspriset vid den tiden. Med ett paketpris på 8 470 USD 2012 kommer det inflationsjusterade paketet in på 10 000 USD ett decennium senare 2022.
Toyota Tacoma TRD T|X – Tacoma-lastbilar utrustade med T|X-paketet har Beadlock-hjul, rörsteg och T|X-grafik på sängen.
Toyota Tacoma TRD T|X Pro – T|X pro-modellerna inkluderar Beadlock-hjul, TRD cat-back avgassystem och T|X Pro-grafik på sängen.
Toyota Tacoma TRD T|X Baja – Baja-versionen av T|X tog modifieringarna lite längre genom att lägga till uppgraderad TRD-fjädring till lastbilen, vilket förbättrar off-road-prestandan. T|X Baja inkluderar också Beadlock-hjul, TRD cat-back-avgassystem och T|X Baja-grafik på sängen. Den har vinylgolv istället för mattan som finns i de flesta andra modeller för att göra Tacoma lättare att rengöra efter en dag av terrängkörning.
Förare som letar efter en kompetent lastbil för terrängkörning med fabriksgaranti bör överväga TRD Pro. Prestandamässigt har Toyota Tacoma TRD Pro en uppgraderad Bilstein-upphängning som höjer åkhöjden, elektroniskt låsande bakre differential, TRD-cat-back-avgassystem, 16-tums TRD-hjul och TRD-slipplattor. 2016 års modell och nyare Tacoma-lastbilar använder interna bypass-Fox-dämpare.
Tredje generationens Tacoma TRD Pro erbjuder en 3,5-liters V6-motor under huven med en effekt på 278 hästkrafter och 265 lb-ft vridmoment, och är tillgänglig med antingen en 6-växlad manuell eller 6-växlad automatisk växellåda. Den mindre 3,5-liters V6:an ger 42 fler hästkrafter samtidigt som den bara förlorar 1 lb-ft i vridmoment jämfört med den större 4,0-liters V6:an som finns i andra generationens Tacoma TRD Pro som bara var tillgänglig för 2015 års modell.
Från och med 2021 års modell introduceras Toyota Tacoma Trail Edition och fokuserar på en utomhuslivsstil genom att lägga till ytterligare bekvämligheter till sängen. Lastbilens säng har ett 120-volts eluttag och låsbar förvaring som kan fungera som kylare. Förvaringsfacket på förarsidan är isolerat för att hålla mat och dryck kallt medan du njuter av naturen. När all is har smält, dra helt enkelt ut avtappningspluggen för enkel rengöring.
2022 Toyota Tacoma Trail Edition behåller många av de fantastiska funktionerna i den tidigare modellen. Den reviderade upphängningen höjer Tacoma Trail Edition 1,1 tum fram och 0,5 tum bak. För att förbättra stabiliteten specificerade Toyota en uppsättning 16-tums TRD-hjul, som ökar spårvidden med 0,5 tum.
Att ta bort luftdammen från den främre stötfångaren hjälper till att förbättra inflygningsvinkeln ytterligare och höjer den till 34 grader. Toyota tog bort 2WD-versionen av Tacoma Trail Edition från sin lineup. Det kan göra vissa besvikna, men de kan komma med tanke på de förbättringar som gjorts när det gäller terrängkörning.
Nightshade Edition Toyota Tacoma-lastbilar fokuserar mer på komfort och stil, baserat på den lyxiga begränsade utrustningsnivån. Interiören har svart läder, och exteriören har mörklagda spegelkåpor, dimljusramar, dörrhandtag, 18-tums hjul, en avgasspets, galler och Tacoma-märke. Tacoma Nightshade Edition under 2021 till 2023 var tillgänglig i antingen 2WD eller 4WD.
Toyota lade till Trailhunter-klassen till Tacoma-portföljen för att ta itu med den växande fascinationen för överlandningstrenden. Det är en självförsörjande campingstil med en offroad-komponent. Tanken är att tälta på avlägsna platser som endast är tillgängliga för seriösa terrängfordon och dra allt som behövs för att överleva med dig. Där är TRD Pro utmärker sig i att köra fort över oländig terräng, Trailhunter är konstruerad mer för långsamt tempo bergkrypning. Toyota utrustar den med en standard stötfångare med hög frigång, en bakre stötfångare i ARB-stål, rammonterade bergskenor, Multi-Terrain System med Crawl Control, Old Man Emu-upphängningskomponenter och mer. Den kommer med den nya hybriddrivlinan i-Force Max och 4WD.
Toyota har använt fem olika motorer under nästan tre decennier av Tacoma-produktion. 3,4-liters och 4,0-liters V6-motorer skulle kunna utrustas med en TRD-kompressor, vilket ger en sund ökning av hästkrafter och vridmoment. 3,5-liters V6-motorn erbjuder tyvärr inte möjligheten att lägga till en TRD-kompressor. Om du lägger till en, se till att den är godkänd av tillverkaren, annars kan du riskera att upphäva Tacomas garanti.
Bensin – Toyota Tacoma-modeller i USA använder främst gasmotorer. Följaktligen är bensin det primära bränslet för de flesta fordon. Överladdade motorer kommer att kräva premiumgas på grund av det ökade slagmotståndet hos det högre oktantalet.
Elektrisk – Toyota skapade en elektrifierad i-Force Max hybridversion av Tacoma för Tacomas fjärde generation, men den är inte helt elektrisk. Det är snarare en gas-elektrisk hybrid. Elektriska lastbilar blir mer populära för varje år när batteritekniken går framåt och fler tillverkare börjar bygga elbilar, men Toyota har ännu inte introducerat en helelektrisk Tacoma EV. Elmotorer erbjuder ett maximalt vridmoment från 0 rpm. Det gör dem väl lämpade för terrängkörning när de klättrar i oländig terräng. Toyota har inte gjort något officiellt tillkännagivande om detta, men håll utkik.
Toyota Tacoma-motorer
Förskjutning Hästkrafter Vridmoment (lb-ft) 2.4L I41421602.7L I41501773.4L V61902204.0L V62362663.5L V62782652.4L Turbo I42282432.4L Turbo i-Force2703102.4L Turbo i-Force 2703102-4L Turbo
Toyota Tacoma körs på oberoende främre fjädring med spiralfjädrar och antingen en solid bakaxel med bladfjädrar eller en spiralfjädrad flerlänkad bakfjädring. Bladfjädrar har länge varit det bästa valet för den bakre fjädringen på lastbilar på grund av deras enkelhet och styrka. Bladfjädrar använder två rammonteringspunkter som hjälper till att fördela nyttolasten lite bättre än en coilover-chock, som bara erbjuder en monteringspunkt. Flerlänksinställningar är dyrare men ger bättre körkvalitet.
Specifika specialutgåvor som TRD Pro-modellerna har uppgraderade stötdämpare från antingen Bilstein- eller Fox-fjädring, beroende på årsmodell. De uppgraderade stötdämparna erbjuder högre åkhöjd och mer off-road-prestanda, och det är viktigt att veta att det inte är billigt att bygga om eller byta ut högpresterande stötdämpare. Att byta stötdämparna på en vanlig Toyota Tacoma kan kosta några hundra dollar, medan att byta ut stötdämparna på en Tacoma TRD Pro kan kosta några tusen dollar.
Toyota Tacoma är en medelstor lastbil, så förhoppningsvis minskar risken för att dra tunga laster jämfört med Toyota Tundra i full storlek, som är en mer typisk arbetslastbil. Om en lastbil bogserar eller bär tunga laster kan den uppleva ett accelererat slitage på bakhjulskomponenterna och i extrema fall böja ramen.
Att avgöra vilken begagnad Toyota Tacoma som är det rätta valet kan vara komplicerat med så många tillgängliga lastbilskonfigurationer. Toyota byggde de tidigaste versionerna av Tacoma kortare än de senare generationerna, vilket gör dem till ett bra val för att bygga en anpassad terrängrigg. Varje generation av Tacoma växer och erbjuder en mer raffinerad interiör. Tyvärr är Regular Cab inte längre tillgänglig efter att andra generationens Tacoma slutade tillverkas 2015.
Mekanisk inspektion: Rost kan vara ett stort problem när man köper en Toyota Tacoma-lastbil från 2005 – 2010 eftersom dessa versioner upplevde problem med överdriven ramrost som orsakade ramfel. 2016 avgjorde Toyota en grupptalan och gick med på att byta ut rostiga ramar på berörda Tacoma-lastbilar i upp till 15 år efter tillverkningsdatumet. Var försiktig när du köper en tidig andra generationens Tacoma om originalramen har passerat giltighetstiden för fordonsåterkallelse, eftersom det kan bli dyrt att fixa.
Inspektion av underrede :När du tittar på en av de mer off-road-orienterade Toyota Tacoma-modellerna, var noga uppmärksam på underredet för eventuella skador. Medan Tacoma TRD Pro kommer med robusta glidplattor, kommer inte alla Tacoma från fabriken med underredesskydd. Dessutom, om lastbilen kommer med en lyftsats och större däck, förvänta dig att byta specifika komponenter oftare än en lagerlastbil. Den extra höjden och vikten kan belasta lastbilens motor, transmission, bromsar, fjädring och styrning, vilket orsakar ytterligare slitage.
Färginspektion: De bästa förutsättningarna för att inspektera lacken är när fordonet är rent och i direkt solljus eller under starkt ljus. Mörkare färg kommer lätt att visa färgrepor och virvlar runt och kräver en färgkorrigering för att ta bort dem. Eventuella repor som fångar en nagel kan inte tas bort säkert och kommer att krävas ommålning för att ta bort dem helt. Toyota-lastbilar som körs terräng kan bli repade av grenar och buskar, så det är viktigt att vara noga med lackens skick. Att lägga till lackskyddsfilm på de högpåverkande områdena kan vara en värdefull investering i fordonets andrahandsvärde.
Invändig inspektion: Ge det inre av Tacoma en ordentlig inspektion. Kontrollera om det finns slitna sätesskum, särskilt på bolstren, eftersom de tar mest slitage från passagerare som går i och ur lastbilen. Testa klimatsystemet i dess olika lägen och se till att alla andra knappar fungerar som de ska för att undvika överraskningar efter köpet.
2005 – 2010 Toyota Tacoma ramar är kända för att ha problem med överdriven rost. 2016 avgjorde Toyota en grupptalan som kommer att ersätta en lastbils ram i upp till 15 år från tillverkningsdatumet. Om lastbilens ram byttes ut borde det inte finnas några reservationer mot att köpa en tidig andra generationens Toyota Tacoma. Förutom det är den här lastbilen en gedigen prestation.
