* Luft i kylsystemet: Detta åtgärdas vanligtvis genom att lufta kylsystemet. Processen varierar avsevärt beroende på bilmärke och modell. Se din bruksanvisning för specifika instruktioner. Generellt handlar det om att lokalisera avluftningsventiler (ofta på kylaren eller motorblocket), öppna dem och köra motorn med värmaren på full blow för att cirkulera kylvätska och driva ut luft.
* Luft i bromsledningarna: Detta är en allvarlig säkerhetsfråga. Luft i bromsledningarna minskar bromseffektiviteten. Du bör *aldrig* försöka lufta dina bromsar själv om du inte har erfarenhet och rätt verktyg. Ta din bil till en kvalificerad mekaniker för denna service.
* Luft i bränslesystemet: Luft i bränslesystemet kan orsaka ojämn körning eller stopp. Ofta kommer detta att lösa sig när systemet självstartar, särskilt efter tankning. Om problemet kvarstår kan det tyda på ett allvarligare problem som en läcka i bränsleledningen eller problem med bränslepumpen som kräver professionell uppmärksamhet.
* Luft i servostyrningssystemet: Detta är ett annat område som bäst lämnas till proffs. Luft i servostyrningssystemet kan skada pumpen. En låg servostyrningsvätskenivå tillsammans med ovanliga ljud är ett bra tecken för att få den kontrollerad av en mekaniker.
* Däck: Om du menar luft i dina däck, måste du tömma dem något till det rekommenderade trycket som anges på klistermärket i förarsidans dörrkarm eller i din bruksanvisning. Använd en däcktrycksmätare för att säkerställa noggrannhet. Överblåsning är lika farligt som underblåsning.
Sammanfattningsvis: Såvida du inte har att göra med något överpumpade däck, är "rening av luft" från en bil vanligtvis en specialiserad uppgift som kräver en god förståelse för fordonets system. Konsultera din bruksanvisning eller en kvalificerad mekaniker om du misstänker att luft är instängd i någon del av din bils system. Felaktigt försök att avlägsna luft kan leda till skada eller skapa säkerhetsrisker.
