Förgasaren fungerar genom att använda Venturi-effekten för att skapa ett lågtrycksområde som drar bränsle från bränsleskålen in i luftströmmen. Mängden bränsle som dras in styrs av en nålventil, som regleras av motorns gasreglage. När motorns efterfrågan på bränsle ökar, öppnar gasreglaget, vilket gör att mer luft kan strömma in i förgasaren och dra in mer bränsle.
När luften och bränslet är blandat leds de in i motorns cylindrar, där de komprimeras och antänds av tändstiften. Förbränningen av luft- och bränsleblandningen skapar kraften som driver motorn.
Förgasare har använts i förbränningsmotorer i över ett sekel, men de har successivt ersatts av bränsleinsprutningssystem i moderna fordon. Bränsleinsprutningssystem är mer effektiva och exakta än förgasare, och de ger lägre utsläpp. Förgasare används dock fortfarande i vissa små motorer och äldre fordon.
