Det finns flera skuggträdslösningar på vanliga, vardagliga problem. En av de mest populära är att använda penetrerande olja eller WD-40 för att lossa rostiga bultar, förlänga livslängden på vindrutetorkarblad eller till och med en universell rengöringslösning. Men visste du att många bilägare svär vid dess förmåga att fixa små repor eller minska buggar från att fastna på billacken?
Människor använder WD-40 eller andra generiska penetrerande vätskor av flera skäl. Men är det säkert att använda på din bils lackering? Finns det risker med att applicera det på en klarlack, glas eller andra exteriöra fordonsmaterial?
Det här är frågor vi kommer att besvara i dagens AvalonKing-blogg.
Om du har varit i koma eller bara inte är för mekaniskt benägen, är WD-40 en penetrerande vätskesmörjolja som skapades på 1950-talet. Det är i stort sett den bästa lösningen för att lossa saker som har fastnat eller för att smörja något som behöver lite fett.
Här är en cool bit av trivia. Dess första applicering användes som en spraybeläggning på en missil byggd av Convair för att minska rost och korrosion.
Du hittar WD-40 i garaget eller under diskbänken i mer än 60 % av hushållen i USA. Så att säga att det är en populär produkt skulle vara en underskattning. Runt huset används den främst för att lossa metalldelar som har korroderats eller har fastnat med överdriven oxidation (eller rost).
I garaget hittar du många mekaniker och maskinister som använder den som en smörjspray när de skär metall. De speciella ingredienserna hjälper till att skingra värme, vilket gör snitten renare och med färre taggiga kanter.
Så, var kom namnet WD-40 ifrån? WD är en förkortning för Water Displacement, eller den primära uppgift den utförde. Formuleringen hjälper till att tränga undan fukt från ytor – så WD är vettigt. När det gäller de 40, det är mängden formuleringar eller försök att skapa en slutlig lösning som fungerade som avsett.
Låt oss nu dyka in i formuleringen – eller vad som gör WD-40 till den perfekta allt-i-ett-borttagningslösningen. Tyvärr är det officiella receptet en välbevakad hemlighet i nivå med Cola eller KFC:s "11" örter och kryddor. Men tack vare materialdatasäkerhetsblad publicerade på internet är det inte så svårt att komma nära.
Det finns fyra primära ingredienser – med procentsatserna den proprietära informationen.
Det finns spårämnen inklusive mineraloljor och alkaner av kol. När du kombinerar alla dessa ingredienser i de procentsatser som WD-40 har fulländat får du en mycket imponerande smörjspray mot gnisslande.
Nu ska vi dyka in i den här artikeln – varför den ofta används på billack – och om det är en bra idé. Låt oss börja med varför. WD-40 liknar många bilpolish, i det faktum att den innehåller oljor och kolväten som gör att formuleringen kan sippra in i små områden. Den har också rostskyddsmedel som kan minska risken för oxidation.
Detta introducerar huvudsyftet med att använda den på din billack – att fylla djupa repor. Nu, låt oss vara tydliga, detta betyder inte att du fixar repan. Det är i grunden ett snabbt sätt att sätta plåster på repan, för att säkerställa att vatten inte letar sig in i den blotta metallen – vilket leder till utveckling av rost.
Bilägare är dock kreativa katter, och under året har WD-40 använts på en bils yta för flera andra ändamål.
Som färgförstärkare
Det finns en del bilägare som använder WD-40 som vax – vilket förstärker färgens lyster. När det sprutas ovanpå färg med en klarlack, ger paraffinerna i lösningen en glänsande nyans – vilket kan replikera den glans du får från ett nytt lager vax.
Förbättra hydrofoba egenskaper
Det är också en vanlig skuggträdsbehandling för att förbättra hydrofoba egenskaper på oskyddade färgytor. Bilägare kommer att spraya det på ytan för att minska risken för att insekter, fågelspillning, tjära och trädsaft fastnar på färgen. Det kan också pärla vatten ganska anständigt också.
Ta bort olja och inälvor
Buggstänk och annat klibbigt skräp är lätt att ta bort med WD-40. En enkel spray som låter den dra i några minuter och sedan torkar av kommer att ta hand om det mesta som har fastnat på skräp.
Likaså, det där irriterande ventilkåpan eller tätningsläckan under huven gör dig förbannad, några sprayer av WD-40 kommer att rensa upp den stänkte oljan snabbt. Eftersom det är ett avfettningsmedel är WD-40 utmärkt för att ta bort de irriterande vattenolösliga ämnena inklusive fett.
Förläng livslängden för torkare och packningar
Den främsta anledningen till att dörrbeklädnadspackningar och vindrutetorkare slits ut är frekvent exponering för väder och vind – som UV-strålar eller syre. När de åldras kommer packningsmaterialet att börja torka, så småningom spricka och sedan börja misslyckas. Vissa människor använder WD-40 för att hålla dessa föremål skyddade från väder och vind genom att spraya några på en trasa och sedan torka på gummimaterialen.
Utmärkt för underhåll av tändstift
Om du är en gör-det-själv och slutför ditt eget underhåll, har du antagligen använt WD-40 som ett användbart verktyg när du rengör tändstift. När pluggarna åldras är det vanligt att kondens samlas på tändstiftet, vilket leder till dålig gnistprestanda. Om du har problem med kondens med en äldre motor med svaga inre tätningar, kan en snabb spray av WD hjälpa dina startproblem.
Det universella rengöringsverktyget
Irriterande rost på din registreringsskyltsram, korrosion på styr- och fjädringsdelar, eller fastnat på skräp under huven tas enkelt bort med WD-40. Faktum är att det finns flera bilägare som använder denna produkt och tejp för fordonsunderhåll.
WD-40 är fylld med många produkter när den appliceras enbart på billack – kan vara skadligt för lack. Till exempel kan fotogen (som liknar den primära ingrediensen) äta igenom även den hårdaste klarlacken på några dagar.
Men på grund av den briljanta blandningen och blandningen av ingredienser – Ja – är det SÄKERt att använda på färg. Men som vi kommer att beskriva i informationen nedan är det bara ingen smart idé.
Jag kommer att inleda det här stycket med att säga att jag är uppfostrad för att fixa trasiga saker, inte sätta superlim eller plåster på dem. Som sagt, WD-40 bör endast användas som en penetrerande vätska för att hjälpa dig att lossa rostade, korroderade eller sammansmälta bultar, muttrar och andra fästelement.
Det antas vanligtvis att det är mer än acceptabelt att använda den för cykelkedjor, på dörrstopp och andra rörliga delar. Och som en engångssnabbfix är det korrekt. Men här är undergången för WD-40, och en huvudskäl till att det inte heller är en smart idé att använda den på billack.
Oljorna som hittas WD-40 är ökända för att samla smuts, damm, skräp och andra föroreningar. Detta gör att föremålen du sprejar WD-40 blir klibbiga, smutsiga och i fallet med en rörlig del – som gångjärn eller kedjor, kan de få dem att binda sig.
Med billack kan den repa som är utsatt skyddas för en dag eller två. Men då kommer området att vara så smutsigt att du måste tvätta bort det. När detta händer kommer du att ta bort en nästan omöjlig uppgift.
Vilken tvål du ska använda för att tvätta WD-40 av ditt fordon
Om du är i den oundvikliga situationen att behöva tvätta bort WD-40 från din färg, finns det verkligen bara en bra metod. Du kommer att vilja använda ett biltvättmedel för bilschampo – som är allmänt känt som ett vaxborttagnings- eller prep-schampo.
Dekontamineringsbilschampot är en pH-stark formulering, vilket betyder en stark bas – som fungerar som ett rengöringsmedel för att penetrera oljor som finns i vaxer, tätningsmedel och ja – WD-40.
När du använder en skumpistol för att applicera på lackytan först, kan den sitta på bilen och skaka i några minuter. Den här åtgärden hjälper till att bryta ner smörjmedlen i WD-40, och den fastnade smutsen och smutsen fastnade på den.
Slutar ihop det
WD-40 är en av dessa mirakellösningar som kardborreband och tejp som helt enkelt gör livet mycket enklare. Det har dock en avsedd användning och ett syfte. Genom att använda det som repreparation, för förbättrade hydrofoba egenskaper eller för att fixa det nedsmutsade tändstiftet, riskerar du att skapa fler problem längre fram.
Om du är i en situation där du har utvecklat en repa, har kondens i din förbränningskammare eller vill skydda din färg, är det alltid smartare att hitta rotproblemet och åtgärda det. Även om WD-40 och tejp kan rädda din rumpa från en oroande situation, är det bara ingen smart långsiktig lösning.
