Det är så kallt när du kliver ut ur ditt hus och ut på bilturen ... tack och lov att du snart sitter i din härliga varma bil med uppvärmningen igång. Om vintern inte har plattat till batteriet, frusit motorn och isade torkarna förstås. Här är våra vinterbilråd för att hålla din bil igång smidigt under den kalla årstiden så att den inte blir för frostig för att fungera.
Har du någonsin startat din bil, kört den några meter, stängt av motorn och sedan upptäckt att den inte startar igen kort efteråt? Detta kan bero på ett problem som kallas bränsleöversvämning, som vanligtvis drabbar bensinmotorer på mindre än 1,4 liter när vädret blir kallt. Det är ett särskilt problem i bilar som tillverkades i början av detta decennium. Bilen vet att det är kallt, så det gör det lättare att starta motorn genom att tillfälligt öka andelen bensin i bensin-luftblandningen som sprutas in i cylindrarna. Men om du stänger av motorn innan förhållandet går tillbaka till det normala, finns det ingenstans för det oförbrända bränslet att ta vägen – och det kan blöta tändstiften och stoppa dem att tända.
Det är bäst att inte låta detta hända i första hand, men om det gör det bör det fungera att trycka ner gaspedalen och låta motorn gå i fem till 10 sekunder, sedan släppa gasen och starta den normalt. Du kan prova detta upp till tre gånger, men mer än så kan platta till batteriet eller skada startmotorn. Och gör det inte i en bil med en roterande motor, som en Mazda RX-8, eftersom du kan orsaka skada.
Platta batterier är den främsta orsaken till haverier i Storbritannien under vintern, enligt Auto Express. Under varmt väder kan vätskan i batterierna torka ut, vilket innebär att batteriet tappar laddningen snabbare; sedan på vintern, när du behöver mer ström för att starta motorn, kan batteriet kämpa på.
Det finns olika saker du kan göra, inklusive att köpa en batteriladdare, trycka ner kopplingen när du startar motorn (det minskar belastningen på batteriet) eller att låta generatorn och start- och laddningssystem kontrolleras av en mekaniker. Om du har ett garage, håll bilen i den, eftersom varmare temperaturer är bättre för batterier. Slutligen, håll dig uppdaterad med din service så att eventuella fel som kan belasta batteriet åtgärdas.
Motorkylvätska är en blandning av vatten och frostskyddsmedel som rinner genom din motor och stoppar den överhettning - eller frysning när temperaturen utanför sjunker under noll. Det är dåliga nyheter om detta slutar fungera – delar av motorn kan bli så varma att de börjar svetsa ihop sig själva – men detta kan hända om det finns en läcka, eller helt enkelt med tiden eftersom frostskyddsmedlet blir mindre effektivt.
Din bilmanual bör berätta var kylvätsketanken är, så du behöver bara lyfta motorhuven och se till att den är över miniminivån. Om inte, ta av locket och fyll på kylvätska. Använd inte bara vatten om det inte är en mycket liten påfyllning, annars kommer du att späda ut frostskyddsmedlet under den punkt där det är effektivt.
Vindrutetorkare och spolarrelaterade fel nästan fördubblas på vintern, enligt försäkringsbolagen Green Flag – vilket inte är förvånande, eftersom det är den tid på året då de används mest. Torkare är bara designade för att hålla i mellan sex månader och ett år, så om de gnisslar, smetar eller ryser kan du behöva byta ut dem. Du kan själv kontrollera gummit för sprickor och sprickor. Att hålla din skärmtvätt påfylld hjälper torkarna att hålla längre; köp skärmtvätt av god kvalitet, eftersom det inte bara kommer att göra ett bättre jobb med att städa, utan är mindre benäget att frysa.
Behöver du råd om vinterbilvård utför vi på Carwise Group service och reparationer – så våra experter har goda förutsättningar att ge tips om hur du sköter din bil vintertid. Du kan också se vårt enorma utbud av begagnade kvalitetsbilar till salu hos våra återförsäljare i Maidstone och Harlow online – vi erbjuder till och med en rad bilfinansieringserbjudanden så att du kan betala på det sätt som är mest lätthanterligt för dig.
