Att diagnostisera bilproblem kräver inte bara en stor mekanisk kunskap, utan också moderna datorsystem som kan berätta exakt vad som är fel med fordonet. Du behöver dock inte vara en kvalificerad tekniker för att exakt peka ut några saker som är fel med din bil. Du behöver bara lite grundläggande information om hur bilen fungerar, känselkänsla, hörsel och även lukt. Och givetvis ger vi dig några enkla varningsskyltar som borde lyfta några röda flaggor om du stöter på dem.
Om du upplever konstiga vibrationer från ratten vid inbromsning är det mest troligt att det är dina främre bromsskivor och du bör byta ut dem så snart som möjligt. Detta händer när skivorna utsätts för extrem värme (konstant inbromsning) eller när de är dåligt installerade. Skivans yta är inte helt plan och därför vibrerar bromsbeläggen under bromsning och överför därmed vibrationerna till ratten. I vissa fall, när skivorna är i riktigt dåligt skick, skickas vibrationerna till bromspedalen också.
När det finns ett tyst surrande ljud som blir starkare och starkare när du är, är chansen stor att du har spruckit ett hjullager på ett av dina hjul. Även om trasiga hjullager kanske inte är ett allvarligt problem, bör du ta hand om det så fort du upptäcker det. När ett trasigt lager börjar spricka kan det blockera hjulet och du kan snurra av vägen. Detta utgör en extrem fara för dig och dina passagerare, såväl som de andra bilarna på vägen. Det är svårt att diagnostisera om ditt hjul har drabbats av ett trasigt hjullager eller inte, men det är lämpligt att ta med din bil för en kontroll. För att diagnostisera det exakta hjulet som har problem kan du sitta i baksätet på bilen och lyssna efter ljudkällan. Om ljudet är högre till vänster är det troligen det vänstra bakhjulet som har problem.
Du bör bli rädd om det finns konstiga lukter i bilen förutom din luftfräschare. Lukter är de minst uppenbara indikatorerna på problemen med din bil. Om du luktar något roligt bör du ta reda på källan direkt. För en mer detaljerad guide om lukter kan du ta en snabb läsning i artikeln «6 fordonsvarningslukter du bör känna till».
Om allt är i sin ordning med din fjädring ska du inte höra något när du åker över gupparna på vägen. Men om du hör ett stötande eller till och med klingande ljud när du går över gropar, har du problem med kulleder, stabilisatorer eller andra upphängningskomponenter. Ljudet ska bara höras på ojämna vägar, men inte på slät yta.
Nästan alla moderna bilar har servostyrning som är kopplad till styrservopumpen som gör svängningen mycket enklare. Men om din ratt gör konstiga ljud när du vrider den helt åt vänster eller höger, indikerar detta ett problem med pumpen. Du kommer fortfarande att ha servostyrning, men chansen är stor att den snart kommer att misslyckas. Om du upplever en tung ratt och det är ovanligt svårt att svänga, är din rattpump borta.
