Jag måste älska vädret i Colorado. Ena dagen kan du nå rekordnivåer med termometern in i 100-gradersmärket, och nästa dag kan du nå rekordnivåer med en tum eller mer regn. 
Att förbereda sig för det som person är svårt – ska man klä sig för sommaren och ta med en jacka? Men för din bil är det en annan historia. Din bil kan sitta ute i den varma solen hela dagen, och oavsett vilken temperatur det är ute kan det bli ännu varmare inne.
När värmen byggs upp kan det ta ut sin rätt på en mängd olika saker, inklusive din bils bälten. Och när ett bälte går sönder producerar det en dominoeffekt som leder till att din bil tappar kraft. Det betyder att du sitter fast varhelst bältet råkar gå sönder.
Istället för att vänta på att det ska hända kan vara proaktiv säkerställa att du inte blir strandsatt vid den mest olämpliga tidpunkten. Bälten är billiga och lätta att byta. Vid ditt nästa oljebyte, be din närområdesmekaniker att kontrollera dina bälten också – om du arbetar med samma mekaniker om och om igen kommer de att kunna övervaka din bils skick under åren.
En annan tur med bälten är att de är förutsägande till sin natur och brukar ge dig massor av varningar innan de misslyckas.
Experter rekommenderar att man byter kilremmar var 40 000 miles eller så, och serpentinremmar runt 50 000 miles.
Du kan också lyssna efter ljud, eller efter olika reaktioner under dina normala körförhållanden. Om du märker något av följande är det bäst att boka ett underhållsbesök med din mekaniker så snart som möjligt:
Kom ihåg att en bra tumregel är att kontrollera dina bälten regelbundet. Med bara lite TLC kommer du att förhindra att din bil går sönder vid de minst lämpade tidpunkterna.
