torkarblad – Bladen ska bli helt klara av glaset med varje svep. Byt ut alla blad som lämnar ränder eller missar fläckar. Nu är det också en bra tid att lägga till ett lager av en vindrutebehandling som Rain-X.
Batteri och laddningssystem – Låt batteriet och laddningssystemet testas. Ett fulladdat batteri i gott skick krävs för att starta en motor i kallt väder. Det här testet kan mäta ditt batteris tillstånd och låta dig veta om ditt batteri är redo för den extra belastning som svalare väder utsätter det för.
Batterikablar och terminaler – Se till att batteripolerna och kabeländarna är fria från korrosion och att anslutningarna är täta.
Drivremmar – Inspektera undersidan av tillbehörsdrivremmar för sprickor eller fransar. Många nyare "serpentin"-bälten med flera ribbor är gjorda av material som inte visar tydliga tecken på slitage; byt ut dessa bälten med 60 000 mils intervall.
Motorslangar – Inspektera kylsystemets slangar för läckor, sprickor eller lösa klämmor. Kläm också ihop slangarna och byt ut alla som är spröda eller har en överdrivet svampig känsla.
Däcktryck – Kontrollera däcktrycket på alla fyra däcken och reservdäcken oftare på hösten och vintern. När medeltemperaturen sjunker, kommer däcktrycket också att sjunka – vanligtvis med en PSI för varje 10 grader Fahrenheit. Korrekta däcktrycksnivåer finns i instruktionsboken eller på en dekal som vanligtvis sitter på förarsidans dörrkarm.
Luftfilter – Kontrollera motorns luftfilter genom att hålla upp det mot en 60-watts glödlampa. Om ljus kan ses genom mycket av filtret är det fortfarande tillräckligt rent för att fungera effektivt. Men om ljus blockeras av större delen av filtret, byt ut det.
Kylvätskenivåer – Kontrollera kylvätskenivån i överflödestanken när motorn är kall. Om nivån är låg, tillsätt en 50/50 lösning av kylvätska och vatten för att bibehålla den nödvändiga frostskyddskapaciteten. Testa frostskyddsnivån årligen med en billig testare som finns tillgänglig i alla bildelar.
Ljus – Kontrollera funktionen hos alla strålkastare, bakljus, bromsljus, blinkers, nödblinkers och backljus. Byt ut alla utbrända glödlampor.
Spolningsvätska – Fyll spolarvätskebehållaren med en vinterrengöringslösning som har frostskyddsmedel för att förhindra att den fryser.
Bromsar – Om det finns någon indikation på ett bromsproblem, låt systemet inspekteras av en certifierad tekniker för att säkerställa att alla komponenter är i gott skick.
Transmissions-, broms- och servostyrningsvätskor – Kontrollera alla vätskor för att säkerställa att de är på eller över de lägsta säkra nivåerna.
Nödvägssats – Bär ett nödpaket utrustat för vinterväder. Satsen bör innehålla:
Nu är det dags att göra din bil redo för det blöta vädret och svalare förhållanden. Om du tar några minuter nu kan du spara mycket huvudvärk senare.
