Det finns ett gammalt ordspråk, att förebygga är bättre än att bota, och det gäller verkligen Audi förebyggande underhåll. Om du inte tror mig, så har du aldrig haft den upplevelsen av att en bil sviker dig när du behöver den som mest. I dagens värld (där bilar bokstavligen kör sig själva) finns det ingen förmåga att veta när din bil behöver lite kärleksfull vård; den inbyggda datorn kommer helt enkelt att informera dig om att det är dags för en tjänst. Eller om något kritiskt har gått fel, kommer bilen med största sannolikhet att säga åt dig att ta den till en mekaniker, och ibland till och med vad det exakta felet är. Modern teknik är verkligen underbar!
Detta förutsätter naturligtvis att du kör en modern bil. För de av oss som gillar vintage-utseendet och känslan, eller helt enkelt överväger nya bilar lite över budgeten, kommer denna Audi förebyggande underhållsguide att hjälpa dig att veta vad som behöver göras, när och utan hjälp av den lilla "check engine"-lampan .
Standardtumregeln för äldre bilar är ett år eller var 6 500 mil. Misstaget människor ofta gör är att hålla sig till det senare, men glömma det förra. Om jag inte har gjort 6,5k behöver min bil inte träffa en mekaniker? Tänk om. Som Paul Simon älskar att säga:"Allt tillsammans faller isär", och under ett år tar ömtåliga material som gummi och tätningar stryk i det varma klimatet i Florida. Dessa kan spricka och misslyckas katastrofalt. Olja bryts också ned med tiden och förlorar några av de viktiga tillsatserna som håller friktionen på lager och axlar till ett minimum. Filterelement förfaller. Luftkonditioneringen tappar gas. Ingenting är immunt mot tidens obevekliga gång. Det som är viktigt är att se till att din mekaniker kontrollerar varje detalj och ser till att alla delsystem i fordonet fungerar korrekt. Här på Foreign Affairs Motorsports tror vi på grundlighet. Våra ASE-certifierade mekaniker kommer att genomgå en rigorös kontroll av Audi förebyggande underhåll i flera punkter vid varje serviceintervall, så att du kan vara säker på att bli förvarnad om eventuella problem.
Det är viktigt att lyssna på din bils motor. Om du nu alls är som jag, gillar du förmodligen att låta dina låtar spelas när du är på ställen, vilket gör det nästan omöjligt att höra hur fordonet låter. Så jag föreslår att du istället för att genast skruva upp volymen håller den låg för de två mest kritiska (mekaniskt) delarna av enheten; uppvärmningen och nedkylningen. När du börjar köra är motorn kall och systemen måste börja cirkulera vätskor. Det här är en avgörande tidpunkt för din bil, och om det finns några problem är det mest troligt att du märker dem nu.
Som du kan se finns det massor av saker som kan gå fel, och även om vissa är allvarligare än andra, är det verkligen viktigt att få dem åtgärdade så snart som möjligt. Ett problem leder till ett annat och innan du vet ordet av sitter du fast vid sidan av vägen.
Vi vill inte att du hamnar i den situationen, därför bör du rådgöra med oss så fort du hör eller ser något. Inget jobb är för stort eller för litet för oss, och inget är för trivialt. På Foreign Affairs Motorsports tror vi att du kommer först.
