Problem med tändsystem:
* Tidningen är för långt framskriden: Om tändningstiden är för långt framskriden, antänds bränsle-luftblandningen för tidigt, vilket orsakar bakslag genom avgaserna. Detta är särskilt märkbart under belastning.
* Sliten fördelarlock och rotor: Dessa komponenter fördelar högspänningen till tändstiften. Slitage eller skador kan orsaka feltändningar och bakslag.
* Slitna eller trasiga tändstift eller ledningar: Dålig gnistavgivning leder till ofullständig förbränning och bakslag. Kontrollera efter sprickor, korrosion eller överdrivet slitage.
* Problem med tändspole: En svag eller trasig spole ger inte tillräcklig spänning, vilket resulterar i svaga gnistor och feltändningar.
Problem med bränslesystem:
* Mal bränsleblandning: Inte tillräckligt med bränsle i förhållande till luft. Detta kan orsakas av ett igensatt bränslefilter, felaktig bränslepump, problem med förgasaren (vanligt på en '73 350) eller felaktig förgasarjustering.
* Vakuumläckor: Läckor i vakuumsystemet stör luft/bränsleblandningen, vilket leder till inkonsekvent förbränning och bakslag. Kontrollera alla vakuumslangar och anslutningar.
* Täppt katalysator (om sådan finns): En kraftigt igensatt katalysator kan begränsa avgasflödet, vilket orsakar tryckuppbyggnad och bakslag. Detta är mindre troligt i en '73, men möjligt beroende på modifieringar.
Problem med avgassystem:
* Begränsat avgas: En kraftigt igensatt ljuddämpare, avgasrör eller annan komponent kan orsaka mottryck som leder till bakslag.
Andra potentiella orsaker:
* Ventiltidsproblem: Felaktigt justerad ventiltid kan påverka förbränningen och orsaka bakslag. Detta är mindre troligt om det inte har varit motorarbete nyligen.
* Insugsgrenrör läcker: I likhet med vakuumläckor, stör insugningsläckor luft/bränsleblandningen.
Felsökningssteg:
1. Börja med de enklaste kontrollerna: Inspektera tändstift, kablar, fördelarlock och rotor för slitage eller skador. Byt ut eventuella defekta komponenter.
2. Kontrollera tändningstiden: Detta kräver vanligtvis en tidsbelysning. Om du inte är bekväm med att göra detta, ta det till en mekaniker.
3. Inspektera vakuumledningarna: Leta efter sprickor, lösa anslutningar eller läckor. Byt ut alla skadade ledningar.
4. Kontrollera bränslefiltret och bränslepumpen: Se till att de fungerar korrekt.
5. Lyssna efter avgasläckor: Ett högt avgasläckage nära grenröret eller samlingsrören kan bidra till bakslag.
Viktig anmärkning: Bakeld kan vara farligt. Om du inte är bekväm med att arbeta på din bils motor, ta den till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Felaktig diagnos och reparation kan leda till ytterligare skada eller personskada.
