* PCM (Powertrain Control Module): Detta är "hjärnan" i systemet. Den övervakar motortemperaturen och andra faktorer för att avgöra när fläktarna behöver gå. Den skickar signaler för att aktivera reläerna.
* Flera reläer (ofta 2 eller fler): Dessa reläer är vanligtvis placerade i säkringsboxen under huven. De är inte specifikt *märkta* "kylfläktrelä", men deras funktion är att byta hög- och låghastighetskretsar för fläktarna. Du kommer sannolikt att hitta reläer förknippade med A/C-systemet och/eller kylarfläktarna. Deras exakta plats och antal kommer att variera något beroende på år och specifik modell av Windstar.
* Fläktkontrollmodul (några år): Vissa Windstar-modeller kan ha en dedikerad fläktkontrollmodul som fungerar som en mellanhand mellan PCM och reläerna.
Så här hittar du reläerna:
1. Konsultera din Windstars användarmanual: Det här är det bästa stället att hitta ett säkrings-/relädiagram specifikt för din årgång och modell.
2. Kontrollera diagrammet över säkringsboxen under huven: Locket till säkringsboxen har vanligtvis ett diagram som visar placering och funktion för varje säkring och relä. Leta efter reläer relaterade till "A/C", "kylarfläkt" eller liknande. Du kan behöva konsultera ett kopplingsschema för att bekräfta deras funktion om etiketterna inte är tydliga.
3. Använd en multimeter: Om du är bekväm med grundläggande elektriska tester kan du använda en multimeter för att spåra kretsen från PCM till fläktarna för att identifiera de inblandade reläerna. Detta är den mest exakta metoden men kräver viss elektrisk kunskap och försiktighet.
Kort sagt, det finns inget enskilt "kylfläktrelä". Du måste granska ditt fordons dokumentation och/eller använda en multimeter för att identifiera de reläer som är ansvariga för att byta kylfläktkretsar.
