* Sprickig eller skadad topplockspackning: Detta är den vanligaste orsaken. Topppackningen tätar förbränningskamrarna från kylvätskekanalerna. En läcka gör att förbränningsgaser (som luktar gas) och olja kan förorena kylvätskan.
* Sprickat cylinderhuvud eller motorblock: En spricka i motorblocket eller cylinderhuvudet kan också tillåta att kylvätska blandas med olja och förbränningsgaser. Detta är ett mycket allvarligare problem än en blåst huvudpackning.
* Läcka oljekylare: Om din motor har en oljekylare (vanlig i många fordon) kan en läcka i kylaren göra att olja förorenar kylvätskan.
* Läcka transmissionsvätska (endast automatisk växellåda): I vissa fall kan en läcka från automatväxellådans kylare (som ofta är integrerad i kylaren) leda till en lukt som kan misstas för olja eller gas. Det är mindre sannolikt att detta leder till en lukt som starkt liknar *bensin*.
Vad du ska göra:
* Kör INTE fordonet: Att fortsätta köra med detta problem kan orsaka allvarliga motorskador.
* Låt fordonet inspekteras omedelbart av en kvalificerad mekaniker: De kan diagnostisera det specifika problemet och rekommendera nödvändiga reparationer. Ju längre du väntar, desto mer omfattande och dyrare kommer reparationerna sannolikt att bli. Skadan kan utvecklas till den grad att motorn måste byggas om eller bytas ut.
Lukten indikerar ett kritiskt fel i motorn som kräver professionell uppmärksamhet. Att ignorera det kan leda till katastrofala motorfel.
