1. De enkla sakerna först:
* Kontrollera bränslepumpens relä: Detta är en vanlig boven. Leta reda på reläet (kolla din användarmanual eller onlineforum för platsen), dra ut det och byt ut det med ett känt bra relä med samma strömstyrka. Om problemet försvinner har du hittat ditt problem.
* Kontrollera bränslepumpens säkring: I likhet med reläet kommer en trasig säkring att döda strömmen till pumpen. Kontrollera om det finns en trasig säkring relaterad till bränslepumpen i säkringsboxen.
* Lyssna efter bränslepumpen: Vrid tändningsnyckeln till läget "ON" (starta inte motorn). Du bör höra bränslepumpen späda i några sekunder. Om du inte hör det är det en stark indikation på ett problem med bränslepumpen (eller ett problem med reläet/säkringen, som du redan har kontrollerat). Du kan behöva lyssna noga, ibland är det ett tyst sus.
* Kontrollera ström vid bränslepumpen: Detta kräver en multimeter. Med tändningen på, kontrollera om det finns ström vid bränslepumpens elektriska kontakt. Om ingen ström finns, spåra ledningarna tillbaka till reläet och säkring för att se var kretsen är bruten. Var försiktig med att arbeta runt bränslesystem – koppla bort batteriets minuspol för att undvika gnistor.
2. Om ovanstående inte fungerar kan det vara:
* Själva bränslepumpen: Om du har kontrollerat reläet, säkringen och strömförsörjningen till pumpen och det fortfarande inte fungerar, är själva pumpen troligen felaktig och behöver bytas ut.
* Tröghetsbrytare för bränslepump: Denna strömbrytare är en säkerhetsanordning som bryter strömmen till bränslepumpen vid en kollision. Kontrollera tröghetsbrytaren (vanligen placerad i kupén) och återställ den vid behov.
* Täppt bränslefilter: Ett allvarligt igensatt bränslefilter kan begränsa bränsleflödet till den punkt där inget tryck utvecklas. Byt ut bränslefiltret.
* Bränsleledningar: Kontrollera bränsleledningarna för läckor, sprickor eller veck. En trasig eller kraftigt begränsad bränsleledning kan också orsaka brist på bränsletryck.
* Bränsletrycksregulator: Även om det är mindre vanligt som den primära orsaken till nolltryck, kan en felaktig bränsletrycksregulator ibland hindra bränsle från att nå injektorerna.
Viktigt att tänka på:
* Säkerhet: Arbeta i ett välventilerat utrymme. Bensin är brandfarligt och dess ångor är farliga.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att arbeta på ditt bränslesystem, ta Bronco till en kvalificerad mekaniker. Reparationer av bränslesystem kan vara knepigt och kräver specialverktyg.
* Årsspecifika problem: Det kan finnas årsspecifika problem med 1991 års Broncos bränslesystem. Se en reparationsmanual som är specifik för det år och modell. Onlineforum dedikerade till Ford Broncos kan också erbjuda användbar felsökningsinformation.
Börja med de enklaste kontrollerna (relä, säkring, lyssna efter pumpen) och arbeta dig ner i listan. Kom ihåg säkerheten först!
