Här är några möjliga gärningsmän:
* Bränsletrycksregulator: Den mest troliga orsaken. När motorn går bygger bränslepumpen tryck. En felaktig bränsletrycksregulator kan släppa ut övertryck, trycka bränsle förbi en tätning eller anslutning. Läckageplatsen ovanför tanken pekar på ett potentiellt fel på regulatorn, särskilt om den är belägen nära tanken, vilket är vanligt på vissa fordon.
* Bränsleinsprutare: En mindre trolig möjlighet, men en felaktig insprutare kan läcka bränsle under tryck när motorn går. Det är dock mer sannolikt att detta resulterar i dropp nära motorn, snarare än ovanför tanken.
* Anslutning till bränsleledning: Bränslepumpbytet kan oavsiktligt ha lossnat eller skadat en bränsleledningsanslutning. En klämma som inte är ordentligt åtdragen eller en skadad ledning kan läcka under tryck. Dubbelkolla alla anslutningar nära tanken.
* Felaktig installation av bränslepumpen: Även om det är mindre troligt om det installerades av en professionell, kan en felaktig bränslepumpinstallation oavsiktligt orsaka tryckproblem som leder till en läcka.
* Trycksensor: En felaktig bränsletryckssensor kan indirekt orsaka ett problem, men själva läckan skulle sannolikt fortfarande bero på en felaktig regulator eller ledning.
Vad du absolut INTE bör göra:
* Kör inte fordonet. Att köra med gasläcka är extremt farligt på grund av brandrisken.
Vad du MÅSTE göra:
* Låt en kvalificerad mekaniker inspektera fordonet omedelbart. Det här är inget gör-det-själv-jobb. Brandrisken är för stor. De har de specialiserade verktygen och kunskaperna för att diagnostisera och reparera bränslesystemets läcka på ett säkert sätt.
* Beskriv problemet fullständigt för mekanikern. Var exakt om när läckan uppstår (endast när motorn är igång), var den läcker (ovanför tanken) och det faktum att en bränslepump nyligen byttes ut. Detta hjälper dem att hitta källan snabbare.
Att ignorera detta kan få förödande konsekvenser. Åtgärda detta omedelbart för din säkerhet.
