Här är varför:
* Dieselförbränning: Dieselmotorer är beroende av kompressionständning. Det finns ingen gasspjäll som begränsar luftflödet in i cylindern som i en bensinmotor. Luften sugs in under hela insugningsslaget och mängden bestäms till stor del av motorns slagvolym och hastighet. Detta innebär att det finns relativt lite tryckfall i insugningsröret, vilket resulterar i minimalt vakuum.
* Turboladdning/superladdning: Många moderna dieselmotorer är turboladdade eller överladdade. Dessa forcerade induktionssystem ökar insugningslufttrycket, vilket helt eliminerar varje möjlighet till vakuum i insugningsröret.
I grund och botten existerar de villkor som är nödvändiga för ett betydande vakuum i insugningsgrenröret – en begränsad luftflödesväg – helt enkelt inte i de flesta dieselmotorer. Därför används alternativa bromshjälpsystem, vanligtvis hydrauliskt drivna.
