* Själva radiatorn: En spricka eller hål i kylaren är en vanlig orsak. Trycket från den löpande motorn tvingar ut kylvätskan.
* Kylningsslangar: Dessa slangar ansluter kylaren till motorn. Sprickor, hål eller lösa klämmor kan leda till läckor. Titta noga på de övre och nedre kylarslangarna, samt värmeslangarna.
* Vattenpump: Vattenpumpen cirkulerar kylvätska. En bristande tätning eller en spricka i pumphuset kan läcka kylvätska. Detta åtföljs ofta av ett tjutande ljud.
* Motorblock: En spricka i själva motorblocket är ett allvarligt och dyrt problem. Detta är mindre troligt än de andra möjligheterna men bör övervägas om andra källor utesluts.
* Termostathus: En läcka i termostathuset eller en felaktig packning kan orsaka kylvätskeläckage.
* Slanganslutningar: Titta noga på alla anslutningar där slangar ansluter till andra delar - ibland är en enkel klämma lös eller en slang är försämrad vid anslutningspunkten.
Varför det är brådskande: Att köra med ett stort kylvätskeläckage är extremt farligt. Överhettning kan orsaka katastrofala motorskador. Du bör inte kör bilen tills läckan är åtgärdad.
Felsökningssteg (försök inte om du inte är bekväm med att arbeta på bilar):
1. Säkerhet först: Låt motorn svalna helt innan du gör någon inspektion. Kylvätskan är varm och kan orsaka allvarliga brännskador.
2. Visuell inspektion: Undersök noggrant alla komponenter som anges ovan. Leta efter tecken på väta, korrosion eller sprickor. En ficklampa kan vara till hjälp.
3. Trycktest: Ett kylartrycktest är det bästa sättet att lokalisera läckan. Detta innebär att trycksätta kylsystemet och observera var trycket försvinner. En mekaniker kommer att ha den nödvändiga utrustningen.
Rekommendation: Med tanke på hur allvarlig läckan är ("konstant häll") rekommenderas det starkt att ta din Saturn till en mekaniker. Att själv försöka reparera kan leda till ytterligare skada eller personskada. Ju tidigare du får det undersökt, desto bättre är chansen att förhindra dyra motorskador.
