* Kontrollera att den nya bränslepumpen fungerar: Detta är avgörande. Du måste bekräfta att den nya pumpen faktiskt får ström och pumpar bränsle. Detta innebär ofta:
* Kontrollera bränslepumpens relä: Ett felaktigt relä kan hindra ström från att nå pumpen. Leta reda på reläet (vanligtvis i säkringsdosan under huven eller i kabinen) och prova att byta ut det mot ett känt bra relä med samma strömstyrka.
* Lyssna efter pumpen: Vrid tändningsnyckeln till läget "ON" (dra inte igång motorn). Du bör höra ett kort surrande ljud från bränslepumpen när den fylls. Om du inte hör det kanske pumpen inte får ström eller är defekt.
* Kontrollerar bränsletrycket: Detta kräver en bränsletrycksmätare. Mätaren är ansluten till bränsleskenan, och du bör se tryck byggas upp när tändningen slås på. Den exakta tryckspecifikationen finns i din bils reparationsmanual. Lågt eller inget tryck indikerar ett problem med pumpen, dess ledningar, bränslefiltret eller bränsletrycksregulatorn.
* Kontrollera bränslepumpens säkring: En trasig säkring kommer också att hindra pumpen från att fungera. Kontrollera säkringsboxen för en trasig säkring relaterad till bränslepumpen.
* Bränslefilter: Ett igensatt bränslefilter kan begränsa bränsleflödet, även med en ny pump. Byt ut bränslefiltret – det är en relativt billig och enkel lösning.
* Kabel: Kontrollera alla ledningsanslutningar till bränslepumpen. Se till att de är ordentligt anslutna och inte skadade eller korroderade. En trasig kabel kan avbryta strömförsörjningen.
* Bränslepumpskontrollmodul (PCM): I vissa fordon styr en kontrollmodul bränslepumpen. En felaktig PCM kan hindra pumpen från att aktiveras. Detta är mindre troligt men möjligt. Diagnostik med ett skanningsverktyg skulle behövas för att kontrollera PCM.
* Startspärrsystem: Vissa bilar har ett startspärrsystem som hindrar motorn från att starta om den inte känner igen bilnyckeln. Se till att du använder rätt nyckel.
* Vevaxelpositionssensor (CKP-sensor): En felaktig CKP-sensor låter inte motorn starta även om det finns bränsle. Denna sensor talar om för datorn motorns position.
* Kamaxelpositionssensor (CMP-sensor): I likhet med CKP-sensorn kan en felaktig CMP-sensor hindra motorn från att starta.
Viktig anmärkning: Om du inte är bekväm med att arbeta på din bils bränslesystem, är det bäst att ta det till en kvalificerad mekaniker. Att arbeta med bränsle kan vara farligt. Felaktigt arbete på bränslesystemet kan orsaka brand eller explosion.
