* Positiv vevhusventilation (PCV) systemfel: Detta är den mest troliga orsaken. PCV-systemet är utformat för att ventilera vevhustrycket. En igensatt PCV-ventil, slang eller annan komponent i systemet kommer att orsaka tryck att byggas upp. Trycket ökar tills det överstiger oljestickans förmåga att hålla kvar det, vilket resulterar i att olja pressas ut.
* Blockerad vevhusventil: I likhet med ett PCV-problem, kommer en blockerad andning (om motorn använder en separat från PCV) också att förhindra tryckavlastning.
* Ringproblem (mindre troligt): Även om utsläppstestet tyder på att detta är osannolikt, kan extremt ringa slitage *bidra* till något ökat vevhustryck. Detta är dock mindre troligt med tanke på bristen på brinnande olja och lätta utsläpp passerar. Allvarligt ringförslitning skulle visa sig i utsläppstestet.
* Problem med oljepumpar (mindre troligt): Ett problem med oljepumpen, såsom för högt tryck, är mindre troligt men möjligt. Men detta skulle sannolikt också visa sig som andra problem (buller, dåligt oljetryck).
Felsökningssteg:
1. Inspektera PCV-systemet: Detta bör vara ditt första steg. Undersök noggrant själva PCV-ventilen (den ska röra sig fritt), slangarna som ansluter den till insugningsgrenröret och ventilkåpan och se till att det inte finns några blockeringar. Byt ut alla misstänkta komponenter.
2. Kontrollera vevhusventilen (om tillämpligt): Leta reda på ventilationen och kontrollera om det finns hinder.
3. Sök efter oljeläckor någon annanstans: Medan olja sprutar från oljesticksröret är det största problemet, se till att det inte finns andra små läckor som kan bidra till tryckuppbyggnad genom att sänka oljenivån.
4. Oljenivå: Se till att oljenivån är korrekt. Överfyllning kan bidra till ökat tryck.
5. Överväg ett kompressionstest (mindre brådskande): Om PCV och andningsinspektionen inte löser problemet, kan ett kompressionstest hjälpa till att utesluta allvarligare interna motorproblem (även om utsläppstestet gör detta mindre troligt).
Kort sagt: Börja med att noggrant inspektera och rengöra eller byta ut PCV-ventilen och tillhörande slangar. Det är den mest troliga och enklaste lösningen. Om problemet kvarstår, undersök sedan vidare. Kom ihåg säkerhetsåtgärder när du arbetar på din motor.
