* Körcykel slutförd: OBD-II-systemet måste slutföra en körcykel. Detta involverar en specifik sekvens av körförhållanden (hastighet, motorbelastning, etc.) som gör att datorn kan övervaka den nya solenoidens prestanda. Detta kan ta allt från en till flera körcykler , vilket kan innebära att du kör 50 till 100 miles eller mer, under varierande förhållanden.
* Problemets svårighetsgrad: Om det ursprungliga problemet var mindre och bara utlöste en enda kod, kan ljuset försvinna tidigare. Om flera koder har ställts in på grund av att den felaktiga solenoiden påverkar andra system kan det ta längre tid.
* Fordonsspecifika faktorer: Vissa fordon är snabbare att anpassa sig än andra.
* Kodrensning: Du kan behöva rensa felkoden med en OBD-II-skanner efter att ha bytt ut solenoiden. Ljuset slocknar inte automatiskt i många fall även efter en lyckad reparation. Att bara koppla ur batteriet under en kort stund kan *ibland* fungera, men det kan inte garanteras.
Kort sagt: Förvänta dig inte att ljuset slocknar omedelbart. Ge den åtminstone några körcykler (50-100 miles av varierad körning) och om den inte går av, låt koderna läsas om med en OBD-II-skanner för att se vad som händer. Skannern talar om för dig om problemet är löst eller om det finns ett annat problem. Om koden kvarstår kan det finnas ett relaterat problem (som en igensatt EGR-ventil) som måste åtgärdas.
