* Misslyckad bakre huvudtätning: Detta är den vanligaste boven. Den bakre huvudtätningen är placerad där vevaxeln lämnar motorblocket, och separerar motoroljan från växellådans baksida. Om denna tätning misslyckas kan olja läcka in i transmissionen, eller (vanligare) transmissionsvätska kan läcka in i motorn.
* Sprickig eller skadad oljekylare: Vissa fordon använder en delad oljekylare för både motorolja och transmissionsolja. En spricka eller skada på denna kylare kan låta de två vätskorna blandas.
* Skadat växellåda: En betydande spricka eller hål i växellådan kan tillåta vätska att rinna ut och potentiellt migrera in i motorn, även om detta är mindre vanligt eftersom det vanligtvis resulterar i en massiv vätskeläcka först.
* Otillbörlig reparation: Under en reparation som involverar antingen motorn eller transmissionen, om tätningar eller packningar inte är korrekt installerade eller skadade under processen, kan det skapa en väg för vätskeblandning.
Kort sagt, transmissionsolja i motoroljan indikerar alltid ett tätningsfel, en spricka i en komponent utformad för att separera vätskorna eller ett reparationsproblem. Den kräver professionell diagnos och reparation eftersom den kan orsaka allvarliga motorskador om den lämnas oadresserad.
