För att felsöka potentiella PCM-problem bör du:
1. Kontrollera säkringsblocket under huven: Inspektera alla säkringar i detta block noggrant, leta efter alla som har gått eller visar tecken på skador. Var noga uppmärksam på säkringar relaterade till kraftfördelning och tändsystem. Se din bruksanvisning för ett säkringsdiagram.
2. Kontrollera det inre säkringsblocket (vanligtvis under instrumentbrädan): I likhet med underhuvsblocket, kontrollera noggrant alla säkringar här. Återigen, se din bruksanvisning för ett diagram och säkringsbeskrivningar.
3. Kontrollera reläer: Reläer är också involverade i att ge ström till PCM. Leta efter någon som klickar för mycket eller verkar skadad.
Viktig anmärkning: Om du misstänker ett PCM-problem är det bäst att rådfråga en professionell mekaniker eller bilelektriker. Felaktig diagnostik och försök att fixa PCM-problem kan leda till ytterligare skada. Ett korrekt diagnostiskt skanningsverktyg behövs för att fastställa den exakta orsaken till eventuella problem med drivlinan. Att bara byta ut säkringar utan att förstå det underliggande problemet kommer inte att lösa problemet.