* Fel i huvudpackningen: Detta är en mycket vanlig gärningsman. En blåst huvudpackning tillåter kylvätska att läcka in i cylindrarna. Kylvätskan förvandlas till ånga under värmen och förbränningstrycket, vilket producerar rikliga mängder vit rök (ånga). Förlusten av kylvätska försämrar också kraftigt motorns kylkapacitet, vilket leder till överhettning.
* Knäckt cylinderhuvud eller block: I likhet med ett fel på topppackningen tillåter sprickor i cylinderhuvudet eller motorblocket kylvätska att komma in i förbränningskammaren, vilket resulterar i vit rök och överhettning. Detta är vanligtvis ett mer katastrofalt fel än en blåst huvudpackning.
* Kylvätskeläcka i kylsystemet: En läcka *utanför* förbränningskammaren kan fortfarande leda till överhettning. Om kylvätskenivån sjunker avsevärt kommer motorn inte att kylas tillräckligt, vilket orsakar överhettning och potentiellt leda till indirekt vit rök om motorn blir tillräckligt varm för att skada komponenter och orsaka mindre ångbildning. Detta skulle vanligtvis inte producera den *tunga* vita röken förknippad med kylvätska som kommer in i cylindrarna.
* Fullständig vattenpump: Om vattenpumpen misslyckas kommer kylvätskan inte att cirkulera effektivt, vilket leder till överhettning. Detta skulle vara mer sannolikt att ge symptom på överhettning före betydande vit rök om inte överhettningen utlöser andra problem.
* Täppt kylare eller kylsystem: Begränsat kylvätskeflöde på grund av en igensatt kylare, igensatta slangar eller en felaktig termostat kan förhindra värmeavledning, vilket resulterar i överhettning. Detta kommer sannolikt inte att producera betydande vit rök om inte den extrema värmen orsakar andra fel.
Viktig anmärkning: Vit rök kan också orsakas av andra saker *förutom* kylvätska, såsom oförbränt bränsle (om motorn går för mycket) eller oljebränning (om det är problem med kolvringar eller ventiltätningar). Kombinationen av vit rök *och* överhettning tyder dock starkt på ett kylvätskeläckage in i förbränningskammaren.
Om din dieselmotor överhettas och producerar vit rök, SLUTA att köra den omedelbart. Att fortsätta att köra motorn kan orsaka katastrofala skador. Låt en kvalificerad mekaniker besiktiga den så snart som möjligt. Att ignorera problemet kan leda till mycket dyra reparationer eller till och med ett fullständigt motorhaveri.
