Så här kommer du åt och fyller det:
1. Lokalisera reservoaren: Öppna motorhuven och titta försiktigt runt i motorrummet. Se din bruksanvisning; den bör ha ett diagram som visar placeringen av alla vätskebehållare, inklusive servostyrningsvätskebehållaren. Leta efter en liten behållare med ett lock som kan ha en servostyrningssymbol (ofta en ratt).
2. Rengör området: Innan du rör vid något, rengör området runt behållaren med en ren trasa för att förhindra att smuts förorenar vätskan.
3. Identifiera locket: Locket kan vara olika beroende på bilens specifika skick och ålder. Vissa är enkla skruvtyper, andra kan ha en klämma eller spärr.
4. Kontrollera vätskenivån: Ta försiktigt bort locket och kontrollera vätskenivån. Reservoaren kommer att ha markeringar för att visa lägsta och högsta fyllnadsnivåer. Om vätskan är under minimimärket måste du tillsätta vätska.
5. Lägg till servostyrningsvätska: Använd endast den typ av servostyrningsvätska som anges i din bruksanvisning (Dexron VI ATF är en vanlig typ, men dubbelkolla alltid). Tillsätt vätska långsamt, kontrollera nivån ofta för att undvika överfyllning. Det är bättre att lägga till lite i taget och kolla. Överfyllning kan vara lika illa som underfyllning.
6. Sätt tillbaka locket: När vätskenivån är inom det specificerade intervallet, sätt tillbaka locket ordentligt.
7. Starta motorn: Starta motorn och vrid ratten hela vägen åt vänster, sedan hela vägen åt höger, några gånger. Detta hjälper till att cirkulera den nya vätskan.
8. Kontrollera nivån igen: Efter att ha kört motorn i en eller två minuter, stäng av motorn och låt den sitta i några minuter innan du kontrollerar vätskenivån igen. Fyll på om det behövs.
Viktigt att tänka på:
* Typ av vätska: Användning av felaktig vätska kan allvarligt skada din servostyrning. Konsultera alltid din användarmanual för att säkerställa att du använder rätt typ.
* Låg vätskenivå: En konsekvent låg servostyrningsvätskenivå indikerar en läcka. Om du måste fortsätta fylla på den måste du hitta och åtgärda läckan, vilket kräver professionell uppmärksamhet.
* Överfyllning: Överfyllning av behållaren kan orsaka problem med servostyrningspumpen.
* Säkerhet: Kom alltid ihåg att följa grundläggande säkerhetsföreskrifter när du arbetar under huven.
Om du är osäker på någon del av denna process är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker.
