* Fel i huvudpackningen: Topppackningen tätar förbränningskamrarna från kylvätskekanalerna. Om det misslyckas kan kylvätska läcka in i cylindrarna. När motorn förbränns trycker den trycksatta blandningen in kylvätskan i avgassystemet.
* Knäckt cylinderhuvud: En spricka i cylinderhuvudet kan också tillåta kylvätska att blandas med förbränningsgaser, vilket leder till samma resultat – kylvätska som kommer ut ur avgaserna.
Mindre troligt, men möjliga orsaker inkluderar:
* Knäckt motorblock: Även om det är mindre vanligt, kan en spricka i motorblocket också släppa in kylvätska i förbränningskamrarna. Detta är ett mycket allvarligare och dyrare problem än en huvudpackning eller ett sprucket huvud.
* Felaktig kylvätskeblandning: Även om det är osannolikt att det orsakar en betydande läcka *in i* avgaserna, kan en allvarligt felaktig kylvätskeblandning (för mycket eller för lite frostskyddsmedel) leda till överhettning och potentiellt skada som skulle förvärra ett redan existerande problem (som en hårfästespricka i huvudet eller blocket).
Kort sagt: Att se frostskyddsmedel i avgaserna är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Att fortsätta köra bilen kommer att orsaka betydande motorskador. Du bör låta en mekaniker diagnostisera den exakta orsaken (huvudpackning, sprucket huvud, etc.) och utföra nödvändiga reparationer.
