* Felaktiga bränsleinsprutare: En sprucken eller läckande bränsleinsprutare kan spruta bränsle direkt in i motorns cylindrar. Om bränslet inte är helt förbränt kan det skölja förbi kolvringarna och komma in i vevhuset via PCV-systemet. Detta är en vanlig orsak.
* Knäckt eller läckande bränsleskena: I likhet med felaktiga spridare, kan en spricka eller läcka i själva bränsleskenan tillåta bränsle att rinna ut och leta sig in i motorn.
* Felkänd bränsletrycksregulator: Bränsletrycksregulatorn styr bränsletrycket i systemet. Om det misslyckas kan det tillåta att överflödigt bränsle läcker in i insugningsröret eller direkt in i motorn och så småningom nå oljetråget.
* Förgasarproblem (om tillämpligt): Även om det är mindre troligt på en '96 Blazer (som sannolikt är bränsleinsprutad), om den var förgasad (mycket ovanligt för det året), skulle en felaktig förgasare kunna tillåta bränsle att sippra in i intaget och så småningom ner i oljan.
* Skadad bränslepump: En allvarligt skadad bränslepump kan läcka bränsle, men det är mindre sannolikt att detta kommer direkt in i oljetråget än de andra orsakerna.
* Täppt PCV-ventil eller system: Även om gas normalt inte ska komma in i vevhuset genom PCV-systemet, kan en allvarligt igensatt PCV-ventil skapa ett vakuum som kan dra in bränsleångor eller till och med flytande bränsle om det redan finns bränsle i insugningssystemet. Detta skulle vara mindre direkt än de andra scenarierna.
Varför detta är farligt:
Gas i oljan kommer att:
* Späd ut oljan: Sänker dess smörjande egenskaper, vilket leder till motorskador.
* Orsaka tryckuppbyggnad: Potentiellt leda till katastrofalt motorhaveri.
* Öka risken för brand: Att blanda gas och olja är i sig farligt.
Vad du ska göra:
* STARTA INTE MOTORN. Detta kan orsaka betydande ytterligare skador.
* Låt fordonet bogseras till en kvalificerad mekaniker. Detta är inte en gör-det-själv-reparation, och att försöka fixa det själv kan vara farligt.
* Beskriv problemet tydligt för mekanikern. Att nämna att du misstänker gas i oljan är avgörande. De kommer att behöva diagnostisera det underliggande bränslesystemproblemet som orsakar läckan.
Mekanikern kommer sannolikt att utföra ett kompressionstest, inspektera bränsleinsprutarna och bränsleskenan, kontrollera bränsletrycksregulatorn och analysera oljan för bensinförorening. Orsaken måste identifieras och repareras för att förhindra motorskador.
