* Bränsleeffektiviteten bestäms främst av motorns effektivitet och körvanor. Uppvärmning av bränsleledningarna tar inte upp dessa grundläggande faktorer.
* Kallt bränsle är redan finfördelat och förbränns effektivt i moderna motorer. Medan kallt, tjockt bränsle kan hindra flödet något, är moderna bränsleinsprutningssystem utformade för att hantera detta. Den marginella förbättringen från uppvärmning av ledningarna skulle vara försumbar, om någon.
* Uppvärmning av bränslet ökar energiförbrukningen. Energin som används för att värma upp bränsleledningarna hämtas i slutändan från fordonets kraftkälla, vilket minskar den totala effektiviteten.
* Risk för skada. Felaktig uppvärmning av bränsleledningar kan skada själva ledningarna, vilket leder till läckor eller andra säkerhetsrisker.
Kort sagt, idén att värma bränsleledningar för att förbättra körsträckan är en missuppfattning. Att fokusera på korrekt fordonsunderhåll, effektiv körteknik och bränslesnåla körvanor kommer att ge mycket bättre resultat.
