Vilken sensor byter man på en kvicksilversobel från 1999 som stannar efter 20 min körning sedan startar och går fint 45 sitter inget motorljus bara smoggat är inte varmt?

Det intermittenta avstötandet efter 20 minuters körning på din 1999 Mercury Sable, följt av en period då den går bra efter att ha satt sig, utan någon kontrollampa, pekar mot en sensor som påverkas av värme. Det faktum att det inte överhettas tyder på att det inte är en kylvätsketemperatursensor direkt.

Den mest sannolika boven i det här scenariot är en Crankshaft Position Sensor (CKP) eller, mindre troligt, en Cam Position Sensor (CMP) .

Här är varför:

* Värmekänslighet: Dessa sensorer kan bli opålitliga när de blir varma. Efter 20 minuters körning når de driftstemperatur och en felaktig sensor kan börja fungera fel. Avkylningstiden gör att den fungerar igen tills den värms upp igen.

* Inget kontrollmotorljus: Ibland utlöser inte intermittenta fel på dessa sensorer en kontrollampa, speciellt om problemet bara är närvarande under specifika värmeförhållanden.

* Stalling: En felaktig CKP eller CMP hindrar motorn från att ta emot rätt tidsignaler, vilket leder till att motorn stannar.

Före byte:

* Kontrollera anslutningar: Se till att CKP- och CMP-sensorkontakterna är rena och säkert anslutna. Korrosion kan orsaka periodiska problem.

* Visuell inspektion: Inspektera själva sensorerna för uppenbara skador eller skräp.

Viktig anmärkning: Medan CKP/CMP-sensorerna är de mest troliga kandidaterna, finns det en liten chans att det kan vara något annat. En korrekt diagnos kräver helst att en mekaniker använder ett skanningsverktyg för att övervaka sensordata i realtid medan bilen körs. Men med tanke på symtomen är att ersätta CKP en bra utgångspunkt. Om det inte löser det, är CMP-sensorn nästa troliga misstänkta.