* Total storlek och styrka: TH400 är betydligt större och starkare än TH350. Den är designad för tyngre applikationer och högre vridmoment. TH350 är mer kompakt och lättare.
* Vridmomentkapacitet: TH400 klarar avsevärt mer vridmoment än TH350. Detta gör den bättre lämpad för kraftfulla motorer, lastbilar och prestandaapplikationer.
* Antal växlar: Båda växellådorna är treväxlade automatiska.
* Utväxlingsförhållanden: Även om båda har tre växlar framåt, skiljer sig utväxlingarna något mellan TH350 och TH400, vilket påverkar accelerations- och marschegenskaperna. TH400 har generellt lägre utväxling för mer aggressiv acceleration.
* Konstruktion: TH400 har en mer robust intern konstruktion, med tyngre komponenter genomgående. Detta bidrar till dess större hållbarhet och högre vridmomentkapacitet.
* Användbarhet: TH400, som är mer komplex, kan vara dyrare och tidskrävande att reparera eller bygga om.
* Program: TH350 användes i ett brett utbud av GM-personbilar och vissa lätta lastbilar, medan TH400 var utbredd i större, kraftfullare bilar, lastbilar och vissa prestandafordon.
Kort sagt:Det finns ingen TH375. Om du jämför en TH350 med en TH400, är TH400 den större, starkare och tyngre transmissionen för tillämpningar med högre vridmoment. TH350 är mindre, lättare och mer ekonomisk för mindre krävande användningar.
