Här är vad som kan vara fel:
* Böjda ventiler: Detta är den mest sannolika och potentiellt mest kostsamma skadan. Böjda ventiler måste bytas ut eller repareras, vilket kräver borttagning av huvudet och eventuellt maskinarbete.
* Skadade kolvar: Mindre vanligt, men möjligt. En kraftigt böjd ventil kan punktera en kolv. Detta är väldigt dyrt att fixa.
* Skadat cylinderhuvud: Stöten kan spricka cylinderhuvudet. Detta kräver utbyte eller omfattande reparation.
* Skadad vevaxel: Mindre troligt, men en möjlighet beroende på hur allvarlig kolv-ventilkollisionen är.
* Kuggremskomponenter: Spännaren, remskivorna och vattenpumpen kan också vara skadade och behöver bytas ut.
Är det värt att fixa?
Detta beror på flera faktorer:
* Omfattningen av skadan: Ett fåtal böjda ventiler är betydligt billigare att fixa än ett sprucket huvud eller skadade kolvar. Du *måste* låta en mekaniker inspektera motorn innan du bestämmer dig för något. Att få ett kompressionstest är avgörande för att bedöma skadorna på cylindrarna.
* Bilens allmänna skick: Är resten av bilen i bra skick? Om karossen är rostig eller om de andra systemen inte fungerar, kanske det inte lönar sig att investera tungt i motorreparation.
* Kostnaden för reparation kontra utbyte: Få offerter för reparation från en ansedd mekaniker *efter* att de har bedömt skadan. Jämför detta med kostnaden för en begagnad motor eller ett ombyggt långt block (motorn utan kringutrustning). Begagnade motorer är en chansning eftersom du inte känner till deras tillstånd.
* Dina mekaniska färdigheter och verktyg: Om du är mekaniskt benägen och har verktygen kan du spara en del arbetskostnader, men även då kan specialverktyg behövas för ventilreparation.
Kort sagt: Starta INTE bilen. Dra den till en ansedd mekaniker som specialiserat sig på äldre fordon. Låt dem utföra en noggrann inspektion, kompressionstest och ge dig en detaljerad uppskattning av reparationerna *innan* du bestämmer dig för ett tillvägagångssätt. Kostnaden för reparation kan lätt överstiga bilens värde, särskilt om det finns betydande inre skador. Väg reparationskostnaderna mot kostnaden för att hitta en ersättningsmotor eller en annan bil helt och hållet.
